PKS Gdańsk Oliwa SA w tym roku obchodzi jubileusz 60-lecia działalności. Ta trójmiejska spółka logistyczna przeszła największe zawirowania i transformacje gospodarcze w dziejach współczesnej Polski. Dzisiaj, jej pozycja rynkowa - dojrzałego i wyspecjalizowanego dostawcy usług transportowo-spedycyjno-logistycznych - potwierdza, jak silne mogą być przedsiębiorstwa budujące swój biznes w oparciu o wartości, odwagę w inwestowaniu i konsekwencje w działaniu. To jedna z nielicznych polskich firm TSL z tak długą historią, która z sukcesem przekształciła się z tradycyjnego przedsiębiorstwa przewozu towarów w nowoczesnego integratora transportowo-logistycznego.
– 60 lat działalności to powód do dumy, a jednocześnie ogromne zobowiązanie wobec klientów, partnerów i pracowników. Dziś jesteśmy firmą o jasno zdefiniowanych filarach i wartościach. Jubileusz traktujemy jako moment odpowiedzialnego przejścia do kolejnego etapu rozwoju, w którym 60-letnie doświadczenie łączy się z nowoczesną technologią – powiedział Rafał Olszewski, Prezes Zarządu PKS Gdańsk Oliwa SA.
Założony w 1966 roku, jako przedsiębiorstwo przewozowe, PKS Gdańsk Oliwa w kolejnych dekadach, przechodząc prywatyzację, systematycznie rozszerzał zakres usług. Obecnie spółka działa jako międzynarodowy integrator transportowo-logistyczny, zarządzając złożonymi łańcuchami dostaw, łącząc transport drogowy, intermodalny oraz morski z logistyką kontraktową. Uzupełnieniem oferty jest własna agencja celna, obsługa przepraw promowych oraz agencja ubezpieczeń. PKS Gdańsk Oliwa posiada 7 oddziałów w Polsce i jeden oddział na Węgrzech oraz dwa magazyny - w Pruszczu Gdańskim i w Gdańsku - zlokalizowane w sąsiedztwie kluczowych węzłów transportowych i portów morskich. Operacje wspiera flota 60 zestawów własnych oraz 400 aut floty podwykonawców. Spółka obsługuje m.in. branże FMCG, przemysłową, papierniczą, meblarską i stalową, a także ładunki wrażliwe i specjalne, w tym ADR i WSK.
Współczesna logistyka to przede wszystkim informacja. PKS Gdańsk Oliwa wdraża autorskie rozwiązania IT, które zwiększają bezpieczeństwo realizacji zleceń. Dzięki automatyzacji i elektronicznemu obiegowi dokumentów, firma zapewnia klientom pełną przewidywalność operacji. W przypadku zakłóceń, jej systemy pozwalają na błyskawiczną reakcję proponując rozwiązania w czasie rzeczywistym, co gwarantuje ciągłość łańcucha dostaw.
Ważnym filarem grupy jest obsługa morskich przepraw promowych realizowana pod marką promy24.com. PKS Gdańsk Oliwa, jako pionier obecny na tym rynku od 25 lat, jest dziś najbardziej rozpoznawalną w Polsce platformą w obsłudze rezerwacji przepraw promowych cargo ze wszystkich portów Europy. Promy24 to najczęściej wykorzystywana platforma promowa na polskim rynku, stanowiąca skuteczne narzędzie pracy dla spedytorów i operatorów logistycznych.
Wyróżnikiem PKS Gdańsk Oliwa jest podejście do zarządzania firmą. Spółka jako pierwsza w polskim sektorze usług TSL wdrożyła zasady turkusowej organizacji, z czasem przechodząc w dojrzały model hybrydowy. Dziś łączy partnerską współpracę i otwartą komunikację z jasno zdefiniowaną odpowiedzialnością oraz uporządkowaną strukturą operacyjną.
– Turkus był dla nas ważnym etapem. Dziś nie kopiujemy gotowych rozwiązań. Teraz budujemy własny model, zachowując wartości i wzmacniając to, co poprawia skuteczność operacyjną – podkreśla Rafał Olszewski.
Jubileusz 60-lecia zbiega się z kolejnym ważnym etapem rozwoju PKS Gdańsk Oliwa – z sukcesją. Do struktur firmy dołączyło kolejne pokolenie, które wnosi świeże spojrzenie i kompetencje cyfrowe. Ta międzypokoleniowa ciągłość jest gwarancją stabilności dla kontrahentów - firma łączy 60-letnie know-how z dynamiką potrzebną do budowania logistyki jutra. Dzisiaj PKS Gdańsk Oliwa koncentruje się na digitalizacji, rozwoju zaplecza magazynowego oraz rozbudowie własnej floty. Inwestycje w systemy IT mają wspierać bezpieczeństwo realizacji zleceń, przewidywalność operacji i odporność organizacji na zmieniające się warunki rynkowe. Realizowane i planowane inwestycje oraz rozwój kompetencji zespołów to budowanie odporności organizacji w otoczeniu ciągłych zmian, rosnących wymagań klientów oraz dalszej profesjonalizacji usług.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni