Nowy statek dla Chipolbrok już na wodzie. Tak prezentuje się Kopernik

29 stycznia 2026 roku w chińskiej stoczni Taizhou Kouan Shipbuilding pomyślnie zwodowano wielozadaniowy statek Kopernik, który wejdzie w skład floty Chipolbroku (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company). Nadzór nad budową realizuje Polski Rejestr Statków S.A.

Jak poinformował PRS, tempo budowy jest znaczne. Wodowanie nastąpiło zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki, w listopadzie ub.r. Klasyfikator wskazuje, że to efekt sprawnej realizacji przedsięwzięcia. Ponadto prace są nadzorowane przez zespół specjalistów z bogatym doświadczeniem w projektach budowy nowych jednostek, co zapewnia zgodność z wymogami klasyfikacyjnymi i wysokimi standardami technicznymi na każdym etapie budowy.

Czytaj więcej: Trwa budowa nowego statku dla Chipolbroku, Kopernik. Położono stępkę

Kopernik to czwarty wielozadaniowy statek (Multi Purpose Heavy Lift Vessel), który dołączy do Chipolbroku. Wcześniej, w tej samej stoczni, powstały YU AN, BOYM oraz DE AN. Oznaczony numerem budowy TK2313 statek będzie miał nośność 62 000 DWT. Prawdopodobnie tak jak inne, podobne jednostki tego samego armatora, będzie miał 200 metrów długości i 32 metry szerokości.

Zamówienie na te statki ma być odpowiedzią na rosnące potrzeby transportu projektowego i wielkogabarytowego. Chipolbrok podkreśla, że jako jeden z liderów tego segmentu, konsekwentnie rozwija swoją flotę, stawiając na nowoczesność, elastyczność i niezawodność. Choć zwodowany statek powstaje w chińskiej stoczni i będzie pływał pod obcą banderą, to jego powstanie, a następnie eksploatacja będą nadzorowane przez polskie towarzystwo klasyfikacyjne. Symbol klasy PRS: KM DRY CARGO SHIP ACC(570) HC/E CG IWS AUT ECO REC ECO BWM.