W centralnej części Kłajpedy powstanie nowoczesny terminal wycieczkowy, który odmieni portowe nabrzeże i dostosuje je do potrzeb współczesnej turystyki. Projekt przewiduje przebudowę istniejących, oraz budowę nowych nabrzeży o głębokościach umożliwiających obsługę większych jednostek wycieczkowych. Terminal obejmie także nowoczesny budynek administracyjny, na którego realizację uzyskano już pozwolenie na budowę.
- Inwestycja ta nie tylko zwiększy przepustowość portu, umożliwiając obsługę większej liczby statków i turystów, ale także wzbogaci Kłajpedę o nową przestrzeń miejską i poprawi jej atrakcyjność na arenie międzynarodowej - podkreśla Algis Latakas, dyrektor generalny Zarządu Portu w Kłajpedzie.
Terminal stanie się także miejscem rekreacji i spotkań dla mieszkańców oraz turystów – powstaną tam amfiteatr z widokiem na morze, ścieżki spacerowe i rowerowe oraz przestrzeń do organizacji wydarzeń. W budynku Port Authority znajdą się kawiarnie, sala konferencyjna oraz taras widokowy na dachu. Obok terminalu powstanie marina, która zwiększy dostępność miejsc postojowych dla rekreacyjnych jednostek pływających, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie w tym zakresie.
Projekt terminalu, ukończony pod koniec ubiegłego roku powstał na podstawie zwycięskiego projektu konkursowego autorstwa zespołów „Architektūros linija” i „Devyni plius architektai”.
Procedury środowiskowe zostały zakończone w lipcu, a Agencja Ochrony Środowiska zdecydowała, że pełna ocena oddziaływania na środowisko nie jest wymagana. Decyzję o rozbudowie podjęto także w kontekście pandemii, która na czas zamroziła turystykę morską. Co roku port w Kłajpedzie musiał odmawiać około 10 statkom wycieczkowym z powodu braku miejsca – nowy terminal pozwoli więc na przyjęcie jeszcze większej liczby turystów z całego świata.
Inwestycja podzielona jest na dwie fazy. Pierwsza obejmuje przebudowę istniejących i budowę nowych nabrzeży wraz z pracami pogłębiarskimi. W drugiej fazie powstanie budynek administracyjny, infrastruktura techniczna oraz zagospodarowanie terenu. Projekt ma zostać zakończony w ciągu najbliższych trzech lat.
Port Kłajpeda przygotowuje się do przyjęcia ponad 60 statków wycieczkowych już w przyszłym roku, z pierwszym spodziewanym w lutym.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło