Nowozelandzki minister rolnictwa Damien O'Connor ogłosił, że kraj opuścił ostatni statek eksportujący z Nowej Zelandii żywy inwentarz. Więcej transportów żywych zwierząt drogą morską nie będzie.
Nowa Zelandia wprowadziła zakaz transportu żywego inwentarza na statkach po katastrofie jednostki Gulf Livestock 1 w 2020 roku, która zatonęła z 6 tysiącami sztuk bydła eksportowanego do Chin. Statek zatonął wraz z prawie wszystkimi członkami załogi (uratowały się dwie osoby) oraz wszystkimi zwierzętami. Wprowadzony zakaz dotyczy również transportu żywych ryb. Zdecydowano się na niego po przeglądzie sektora eksportu żywych ryb w 2021 roku. Nowe regulacje zostały wprowadzone jeszcze w 2021 roku, po dwóch latach vacatio legis wchodzą w życie 30 kwietnia 2023 roku.
Nowa Zelandia chce w ten sposób chronić swoją reputację kraju wiodącego w kwestii produkcji żywności i poszanowania praw zwierząt.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami