Norwegia kontynuuje wspieranie nowoczesnych technologii, które mają równocześnie przyczynić się do redukcji emisji w transporcie morskim oraz stymulować rozwój innowacyjnych gałęzi przemysłu i tworzenie nowych miejsc pracy.
Program Enova ogłosił czwartą turę grantów o łącznej wartości ok. 76 milionów dolarów, przeznaczonych na rozwój napędów wodorowych i amoniakalnych dla statków oraz budowę infrastruktury do magazynowania amoniaku.
Enova, podległa Ministerstwu Klimatu i Środowiska, przyznała wsparcie dla sześciu jednostek: czterech wodorowych i dwóch amoniakalnych. Projekty firm LH2 Shipping, Møre Maritime i Amon Maritime otrzymały odpowiednio 50 mln USD na technologie wodorowe i 25 mln USD na amoniakowe.
LH2, opierając się na doświadczeniach z promem M/F Hydra, rozwija statki na ciekły wodór i podkreśla potrzebę rozwoju infrastruktury bunkrowej. Amon Maritime z kolei planuje dwa masowce napędzane amoniakiem, które mają wejść do eksploatacji do 2029 roku. Zdaniem firmy, statki przystosowane do przewozu amoniaku są idealne do wdrożenia tego paliwa jako źródła napędu.
Enova podkreśla, że jej działalność obejmuje szeroki wachlarz technologii energetycznych i klimatycznych, a wsparcie przyznawane jest w sposób technologicznie neutralny – wszędzie tam, gdzie efekty będą największe. Oprócz projektów związanych z wodorem i amoniakiem, Enova wspiera także inicjatywy związane z elektryfikacją statków, produkcją biogazu oraz innowacjami w zakresie alternatywnych nośników energii w transporcie morskim.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River