Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podał, że Nabrzeże Zbożowe w Szczecinie jest już gotowe do przyjęcia większych statków, zakończone zostało bowiem jego dostosowanie do głębokości 12,5 metra.
W Porcie Szczecin zakończone zostało dostosowywanie Nabrzeża Zbożowego do głębokości 12,5 metra. Tym samym będą mogły z niego korzystać jednostki o zanurzeniu do 11 metra. Wcześniej przy nabrzeżu mogły cumować jednostki o maksymalnym zanurzeniu sięgającym 9 metrów.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podał, że w ramach inwestycji wykonane zostało pogłębienie, a następnie umocnienie dna przy pomocy specjalnych materaców wypełnionych betonem. Podobną konstrukcję zastosowano w sąsiednim Kanale Dębickim. Wzmocnione zostało także Nabrzeże Luksemburskie i pierwsza sekcja Nabrzeża Zbożowego. Prace rozpoczęły się w grudniu 2023 i trwały do połowy lutego 2025. Końcowy odbiór prac odbył się 28 lutego, zgodnie z założonym harmonogramem. Inwestycję port sfinansował ze środków własnych. Kosztowała 14 624 700,00 zł brutto.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization