Ogłoszono nowy przetarg na pogłębienie toru wodnego w Elblągu

Jak poinformował Urząd Morski w Gdyni, został ogłoszony ponownie przetarg dotyczący budowy toru wodnego na rzece Elbląg. Termin na przyjmowanie ofert mija 24 marca.

Przetarg pt. „Budowa toru wodnego na rzece Elbląg na odcinku od punktu P1 do punktu Port” wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dotyczy opracowania dokumentacji projektowej toru wodnego na ostatnim odcinku rzeki Elbląg. Wskazany tor ma mieć 36 metrów szerokości i 5 metrów głębokości na odcinkach od punktu P1 (znajdującego się na wysokości oczyszczalni ścieków) do punktu P2 (przy rozwidleniu rzeki i Kanału Jagiellońskiego) oraz od punktu P2 do punktu Port (zlokalizowanego na wysokości mostu Unii Europejskiej). W planach są również umocnienia brzegu oraz zbudowana zostanie obrotnica o średnicy 160 metrów na rozwidleniu rzeki Elbląg i Kanału Jagiellońskiego.

Co należy przypomnieć, pierwotny przetarg został unieważniony, gdyż został opublikowany w publikatorze krajowym, nie unijnym. Kilka dni później ponownie pojawił się już na właściwej platformie przetargowej. Oferty potencjalnych wykonawców powinny wpłynąć do 24 marca tego roku (termin został zmieniony, pierwotnie był to 24 lutego) i tego samego dnia ma nastąpić ich otwarcie. O terminie ich złożenia decyduje czas pełnego przeprocesowania transakcji na platformie.

Czytaj więcej: Przetarg dot. pogłębienia drogi wodnej do portu w Elblągu przekazany do publikacji

Przedsięwzięcie ma zostać wykonane w terminie do 11 miesięcy licząc od dnia podpisania umowy, przy czym opracowanie Projektu Robót Geologicznych (PRG) ma zająć do 3 tygodni, natomiast opracowanie dokumentacji projektowej, wraz z uzyskaniem decyzji zatwierdzającej projekt robót geologicznych w terminie 9 miesięcy, od podpisania umowy.

Całkowita długość drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to prawie 23 km, przy czym kanał oraz cały tor wodny będą miały docelowo 5 metrów głębokości. Samo przejście przez Zalew Wiślany ma nieco ponad 10 km, podobnie jak na rzece Elbląg. Pozostałe 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Planowane pogłębienie toru wodnego na rzece Elbląg to ostatni odcinek drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną, której wykonanie zostało zadeklarowane.

Z informacjami na temat przetargu można się zapoznać na stronie platformy przetargowej.