Urząd Morski w Gdyni kontynuuje prace związane z modernizacją infrastruktury portowej w Łebie. Inwestycja o wartości ok. 132 mln zł, współfinansowana z KPO, ma zakończyć się w sierpniu 2026 r. Ze względu na sezon turystyczny urząd zdecydował o zmianie harmonogramu robót przy falochronach.
Aktualnie w łebskim porcie trwa m.in. remont nabrzeża Maltańskiego oraz pirsu wewnątrz portu (ok. 140 m). Wykonawca zakończył prace rozbiórkowe i kafarowe, czyli instalację palościanki i rur stalowych. Jak poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska, obecnie prowadzone są prace zbrojarskie oraz betonowanie związane z wykonaniem oczepu żelbetowego nabrzeża.
- Efektem powyższych prac będzie skrócenie czasu reakcji służb ratowniczych, poprawa bezpieczeństwa załóg, infrastruktury oraz środowiska morskiego – podkreśla Kierzkowska.
Równolegle realizowane jest podczyszczanie toru podejściowego do portu. - Jeżeli warunki pogodowe pozwolą, wykonawca planuje zakończyć czwarte z pięciu zleceń w ciągu kilku najbliższych dni. Kolejnym krokiem będzie wykonanie pomiarów sprawdzających, a pod koniec kwietnia przewidziana jest realizacja ostatniej części prac – wskazała rzeczniczka.
W ramach przebudowy wejścia do portu (formuła „zaprojektuj i wybuduj”) trwa m.in. pozyskiwanie kolejnych decyzji administracyjnych. Po ich uzyskaniu rozpoczną się prace konstrukcyjne oraz pogłębianie toru wodnego do głębokości 5 metrów z obecnych 3,5 m.
Rozmówczyni PAP zapewniła, że modernizacja nabrzeża Maltańskiego przebiega zgodnie z harmonogramem, a termin na realizację zadań współfinansowanych z KPO nie uległ zmianie i jest to nadal sierpień 2026 roku.
- Z uwagi na fakt, że z przyczyn obiektywnych harmonogram realizacji prac dotyczących falochronów uległ przesunięciu i obecnie wypada w sezonie turystycznym, wychodząc naprzeciw oczekiwaniu Miasta Łeba, wykonana zostanie część inwestycji najmniej kolidująca z turystyką. Do sierpnia 2026 r. zostanie wykonany falochron zachodni, który znacząco poprawi warunki wejścia do portu – wyjaśniła.
Koszt realizacji przedsięwzięcia to ok. 132 mln zł.
Dariusz Sokolnik (PAP)
dsok/ pad/
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję