W czerwcu na Nabrzeżu Pięciu Gwizdków pojawiły się specjalistyczne metalowe kontrukcje. Były to elementy offshore, zamówione przez skandynawskiego klienta. Pracami antykorozyjnymi na zlecenie Mostostalu Pomorze zajął się zespół Muehlhan.
Zespołem kieruje dr Roman Czapierwski, project manager w firmie Muehlhan. Prace dotyczą wykonania prac antykorozyjnych konstrukcji, które spoczną na dnie Morza Północnego i będą zabezpieczać odwiert, przez który przebiegną specjalne rurociągi do platform wiertniczych. Posłużą one przez czas eksploatacji odwiertów. W praktyce oznacza to, że będą używane przez kolejnych kilkanaście lat.
Konstrukcje po ukończeniu będą przewiezione do klienta w Skandynawii i umieszczone na dnie Morza Północnego, na głębokości ok. 100 m.
– Cały proces wykonywania prac antykorozyjnych jest szczegółowo monitorowany przez naszego zleceniodawcę. Praca wymaga zachowania wysokich standardów wykonania w kontrolowanych warunkach, odbiory są rygorystyczne. Musi to być odpowiednio gruba warstwa farby, by szczegółowo zabezpieczyć wszystkie partie przed ogniskami korozji – powiedział dr Roman Czapiewski, project manager w Muelhlan.
Fluorescencyjny kolor ma aspekt bezpieczeństwa – przeznaczony jest dla osób pracujących przy montowaniu.
Prace zostaną w całości ukończone w sierpniu tego roku.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei