Otwarty na jachty, statki handlowe, a nawet okręty. Pełniący rolę łącznika między Zatoką Gdańską a Zatoką Wiślaną kanał żeglugowy Nowy Świat na Mierzei Wiślanej będzie też pełnił rolę przejścia granicznego. To oznacza nowe funkcje i zadania dla Straży Granicznej.
Nowa trasa żeglugowa, która została uroczyście otwarta 17 września ubiegłego roku nowej trasy żeglugowej miało posłużyć odnowie potencjału ekonomicznego regionu, w tym portu w Elblągu. W przeszłości pełnił ważną rolę w polityce morskiej państwa tuż po odzyskaniu niepodległości - to tam stały pierwsze statki Polskiej Marynarki Handlowej, a także okręty Marynarki Wojennej RP. Z racji na potrzebę uniezależnienia gospodarki wodnej od transportu przez granicę z Rosją, w 2019 roku rozpoczęto przetarg, a następnie prace mające umożliwić jednostkom morskim przejście na Zalew Wiślany bez potrzeby płynięcia przez wody rosyjskie.
- Ma to być przejście graniczne morskie, przez które będzie mógł się odbywać ruch osobowy i towarowy. Jeśli chodzi o straż graniczną, wszystko wskazuje na to, że przejście to będą obsługiwać funkcjonariusze z pobliskiej straży granicznej w Krynicy Morskiej. Już teraz rozpoczynają oni intensywne szkolenia w tym obszarze - podkreślił rzecznik Komendanta Morskiego Oddziału Straży Granicznej w Gdańsku prasowy kmdr ppor. SG Andrzej Juźwiak.
Obecnie na Zalewie Wiślanym funkcjonują dwa przejścia graniczne, znajdujące się w Elblągu i Fromborku. Przejście Nowy Świat ma zacząć działać 1 maja. Będzie to najpewniej oznaczało, że również MOSG otrzyma nowe zadania z tym związane, w tym nawodne patrole tego obszaru. Ostatnio wspominaliśmy, że kanał żeglugowy pokonały pierwsze okręty polskiej Marynarki Wojennej, więc bardzo możliwe, że tą trasą będą regularnie się przemieszczać także jednostki drugiej formacji nawodnej.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło