Incat Crowther - wiodący cyfrowy konstruktor statków, otrzymał zlecenie na zaprojektowanie nowego, elektrycznego, hybrydowego, szybkiego promu o pojemności 300 pasażerów. W zakresie projektowania, budowy i dostawy 32-metrowego statku, Incat Crowther będzie ściśle współpracować z Q-West Boat Builders, Hamilton Jet i Fullers360.
Nowy prom elektryczny zapewnia operatorowi doskonałe połączenie wydajności i elastyczności. Statek zapewni niskoemisyjną i cichą obsługę między Auckland a Devonport. Kabina statku jest modułowa, z głównym pokładem skonfigurowanym do operacji metra i przelewem na górny pokład.
Dyrektor programowy Auckland Transport dla programu promów niskoemisyjnych, Nathan Cammock powiedział, że niezwykle ekscytujące jest obserwowanie, jak Auckland i Nowa Zelandia nadal inwestują w nowoczesny, niskoemisyjny transport publiczny.
- W ramach Mission Electric firmy Auckland Transport inwestujemy w niskoemisyjny transport publiczny w całej naszej sieci. Nasze pociągi są elektryczne, wszystkie nowe autobusy będą elektryczne, a teraz promy też będą elektryczne – powiedział Cammock.
- Nasze nowe niskoemisyjne promy mają większą pojemność pasażerską, lepszą dostępność i bardziej spójną obsługę klienta w porównaniu z naszą obecną flotą – powiedział Cammock.
Dyrektor naczelny Q-West, Colin Mitchell, jest zachwycony, że jego firma została wybrana do budowy nowego 32-metrowego promu hybrydowego.
- Ten nowy statek prawdopodobnie zostanie ukończony w nowym zakładzie Q-West w porcie Whanganui, gdzie będziemy mogli konserwować i naprawiać promy i inne jednostki handlowe. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszych relacji z Auckland Transport i Fullers360 – powiedział Mitchell.
Dyrektor generalny Fullers360, Mike Horne mówi, że w ciągu ostatnich pięciu lat firma Fullers360 poczyniła znaczne inwestycje w badania i rozwój zielonych technologii, które będą napędzać te promy.
- Jako kluczowy partner w projekcie, a także inicjator i zarządzający projektem, nie możemy się doczekać, aby zobaczyć te niskoemisyjne statki na Waitemata – powiedział Horne.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River