Stocznia Hyundai Mipo Dockyard (HMD), część Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., otrzymała zamówienia na budowę czterech petrochemicznych statków.
21 lipca HMD poinformował, że zawarł umowę na 86,8 miliarda KRW (około 72,6 miliona dolarów) z nieujawnionym azjatyckim armatorem na dwa petrochemiczne tankowce. Umowa obejmuje również dwie opcje.
Oczekuje się, że statki zostaną dostarczone do 30 września 2021 roku - podało HMD w raporcie giełdowym.
Statki o nośności 50 000 ton będą miały 183 metry długości i 32,2 metra szerokości. Budowa ma rozpocząć się w listopadzie 2020 roku - podała agencja Yonhap News.
Co więcej, HMD ogłosił w poniedziałek 20 lipca zawarcie umowy o wartości 85,9 mld KRW (71,9 mln USD) na dwa tankowce produktów petrochemicznych.
Umowa podpisana z nienazwanym europejskim armatorem zawiera również opcje.
Jednostki mają zostać dostarczone do 30 listopada 2021 roku. Będą miały identyczne wymiary jak wyżej wymienione statki.
Firma Korea Shipbuilding pozyskała dotychczas w tym roku zamówienia na budowę łącznie 22 petrochemicznych statków.
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
