Hydromega poinformowała, że linia zespołów płuczących Hamer (50/250/500/1000) uzyskała Świadectwo Uznania Typu Wyrobu przyznane przez Bureau Veritas.
Świadectwo Uznania Typu Wyrobu zostało przyznane linii zespołów płuczących Hamer przez Bureau Veritas na podstawie dokumentacji technicznej, przeprowadzonych prób i weryfikacji systemu jakości procesu produkcyjnego. Dokument
„Potwierdzenie zgodności z przepisami BV i wydanie tego certyfikatu jest w naszej ocenie wymierną zachętą do szerszego, bardziej powszechnego stosowania naszych HAMER-ów, w zakresie płukania instalacji hydraulicznych, jak i prowadzenia prób ciśnieniowych” – napisała Hydromega na swoim profilu w portalu LinkedIn.
Jak dodaje firma, badania przeprowadzone w ramach procesu zatwierdzania pokazały, że technologia Hamer jest ekologiczna i gwarantuje uzyskanie czystości rurociągu hydraulicznego w sposób szybszy i bardziej efektywny energetycznie – zużycie energii elektrycznej jest mniejsze o średnio 30%.
Technologia płukania pulsacyjnego Hamer jest stosowana w wielu sektorach przemysłu, m.in. w hutach, stoczniach, przy produkcji i eksploatacji mostów, śluzów czy zapór.
Hydromega zajmuje się projektowaniem i produkcją układów hydrauliki siłowej i automatyki przemysłowej. Firma oferuje m.in. kompletne systemy okrętowe, zasilacze hydrauliczne, pojazdy specjalistyczne z napędem hydrostatycznym, zespoły pompowe, zbiorniki stalowe, filtry powrotne i wlewowe, płynowskazy, również z czujnikiem poziomu oleju, włazy inspekcyjne. Produkty Hydromegi znajdują nabywców w całej Europie. Firma ma siedzibę w Gdyni, zakład produkcyjny w Miszewie w woj. pomorskim oraz oddział w Kuraszkowie pod Opocznem.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River