Grupa Technologiczna ASE ogłosiła strategiczną współpracę z Schneider Electric, której celem jest modernizacja i zrównoważony rozwój polskich portów. Partnerstwo to skupia się na wprowadzaniu innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które mają poprawić efektywność operacyjną i ekologiczność infrastruktury portowej.
Jednym z priorytetów współpracy jest technologia Shore Connection – system zasilania statków energią elektryczną z lądu. To rozwiązanie pozwoli ograniczyć emisję spalin i hałas w portach, spełniając rygorystyczne wymogi unijne, takie jak AFIR, Nowy Zielony Ład oraz FuelEU Maritime.
Grupa Technologiczna ASE i jej spółki – BIPRORAF, PROJMORS, EKO-KONSULT oraz Elmech-ASE – we współpracy ze Schneider Electric, zaoferują kompleksowe usługi w zakresie modernizacji energetyki portowej. Dzięki temu polskie porty zyskają dostęp do najbardziej zaawansowanych rozwiązań w zarządzaniu energią.
Efektywność energetyczna to kluczowa korzyść wynikająca z tej współpracy. Nowoczesne zarządzanie energią zmniejszy koszty operacyjne portów. Ważnym aspektem są również obowiązki unijne, które mówią, że od 2030 roku zasilanie statków z lądu stanie się wymogiem dla głównych portów UE. Partnerstwo Grupy ASE i Schneider Electric pomoże Polsce osiągnąć nowoczesny standard w sektorze portowym.
– Czas, aby Polska miała porty na miarę XXI wieku – podkreślają partnerzy. Dzięki tej współpracy, polskie porty zyskają przewagę technologiczną i przyczynią się do realizacji globalnych celów zrównoważonego rozwoju.
Grupa Technologiczna ASE zrzesza 16 spółek o różnych profilach inżynierskich. ASE aktywnie angażuje się w transformację energetyczną w kraju oraz na świecie. Spółki z grupy ASE są producentem własnych magazynów energii, projektują morskie farmy wiatrowe oraz najbardziej zaawansowane technologicznie instalacje wodorowe. Kompleksowo obsługują większość gałęzi przemysłu od badań środowiskowych, poprzez pozwolenia na budowę i projekty aż po audyty bezpieczeństwa oraz ochronę przeciwwybuchową w strefach zagrożonych wybuchem.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję