Projekt i budowa nowego mostu na Narwi w rejonie Wizny (Podlaskie) na drodze krajowej 64 z Łomży do Białegostoku ma kosztować 46,4 mln zł - poinformowała GDDKiA. Dodała, że most powinien być gotowy pod koniec 2025 r.
Podpisana w poniedziałek umowa zakłada, że prace - po uzyskaniu zezwolenia na realizację tej inwestycji - rozpoczną się jeszcze w 2023 r., a most powinien być gotowy pod koniec 2025 r. - poinformował we wtorek PAP rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku Rafał Malinowski.
Nowa przeprawa powstanie w miejscu istniejącego mostu z 1962 r., który jest już - jak oceniają drogowcy - w złym stanie technicznym.
Nowy most będzie miał 184,5 metra, obecny ma 182,6 m. "Nowy obiekt, który wybudujemy, będzie szerszy (14,94 m) od dotychczasowego (obecnie 10 m), z jezdnią o szerokości 7 m (obecnie 6 m). Po prawej stronie mostu powstanie chodnik, a po lewej ścieżka pieszo-rowerowa" - podała w komunikacie GDDKiA.
Gdy będzie już wydany ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), najpierw, w sąsiedztwie starego mostu będzie zbudowany tymczasowy most o długości 480 metrów i objazd. Potem będzie rozbiórka starego mostu i zacznie się budowa nowego i dojazdów.
Most zaprojektuje i zbuduje firma Strabag, która wygrała przetarg, w którym startowało 12 podmiotów. 10 z tych ofert mieściło się w szacunkach kosztowych GDDKiA na inwestycję. Oferta Strabag była najtańsza - podała GDDKiA. Dodano, że cena stanowiła 60 proc. kryteriów oceny w przetargu.
Fot. Depositphotos
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River