Droga Czerwona – jest wniosek GDDKiA o decyzję środowiskową

Jest wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o decyzję środowiskową dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej w Gdyni. Pięciokilometrowy fragment trasy będzie łączył węzły Gdynia Chylonia i Kwiatkowskiego II.

To istotny etap przygotowań inwestycji o znaczeniu strategicznym znaczeniu dla Portu Gdynia i gospodarki regionu. Jak poinformowała GDDKiA, stworzono pięć wariantów przebiegu Drogi Czerwonej, a we wniosku podkreśliła, że preferowanym jest wariant W1D, który zakłada przebieg prze trzy węzły: początkowy Gdynia Chylonia, zapewniający połączenie z ul. Morską; Dolina Logistyczna, który zapewnia możliwość podłączenia planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego „Dolina Logistyczna”, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiatów) oraz uwzględnia rozwiązania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej; oraz końcowy Kwiatkowskiego II, zapewniający połączenie z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyków i Janka Wiśniewskiego.

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej GDDKiA ogłosi przetarg i wyłoni wykonawcę robót w systemie "Projektuj i buduj". Wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie projektu budowlanego wraz z materiałami niezbędnymi do uzyskania pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) oraz innych niezbędnych opracowań. Po uzyskaniu decyzji ZRID, wydanej przez Wojewodę Pomorskiego, rozpoczną się prace budowlane w terenie.

Przed złożeniem wniosku GDDKiA prowadziła szczegółowe prognozy oddziaływania nowej drogi w zakresie hałasu, jakości powietrza i wód oraz wpływu na klimat, rośliny, krajobraz i zdrowie mieszkańców okolicy. W infrastrukturze trasy planuje się panele akustyczne, urządzenia do ochrony wód, nasadzenia zieleni oraz okres nadzoru przyrodniczego. Konsultacje społeczne w tej sprawie przeprowadzi Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku w trakcie wydawania decyzji środowiskowej.

Droga Czerwona w Gdyni zapewni połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych poprzez szybkie skomunikowanie go z drogami S6 i S7. Nowy, dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu dzisiejszego skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta. GDDKiA podkreśla, że istniejąca Trasa Kwiatkowskiego ma ograniczenia nośności i nie zapewnia wystarczającego połączenia z portem dla ruchu ciężkiego. Droga Czerwona takich ograniczeń nie będzie miała, poprawi dostępność do portu od strony lądu, a także zwiększy jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe.

Nowa trasa powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T. Przewidziana została jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana w sumie poprzez pięć węzłów drogowych.

GDDKiA pamięta również o niechronionych uczestnikach ruchu, dlatego przewidziała realizację infrastruktury dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Inwestycja składać się będzie z trzech odcinków o łącznej długości ok. 9 km.