Damen zwodował niedawno dwa 85-tonowe holowniki typu ASD 2813 dla firmy Boluda Towage Europe. Jednostki powstały w wietnamskiej stoczni Damen Song Cam Shipyard.
Oba holowniki, wybudowane zgodnie z normami emisji IMO Tier III, mają pracować w belgijskim porcie Port Zeebrugge. Jednostki otrzymają nazwy VB Bolero i VB Rumba i powiększą flotę Boludy do 81 holowników, które działają w Belgii, Holandii, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Mają zostać dostarczone w grudniu 2020 roku.
Uważa się, że holowniki ASD 2813 są wysoce manewrowymi, wysokowydajnymi i przyjaznymi dla środowiska statkami o zaawansowanej konstrukcji. Dzięki swojej elastyczności operacyjnej, holowniki mogą być wykorzystywane do operacji cumowania w portach i terminalach, operacji eskortowania, operacji przeciwpożarowych, holowania przybrzeżnego i morskiego.
- Z przyjemnością współpracujemy z Boludą, budując i dostarczając dwa nowe holowniki ASD 2813 dla tego projektu. Jesteśmy przekonani, że te holowniki, w tym FIFI 1 i Damen Marine NOX Reduction System będą doskonałym dodatkiem do operacji floty Boluda Europe ”- powiedział Carlos Gonzalez Martin, kierownik sprzedaży firmy Damen na Europę Północną, Zachodnią i Południową.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei