Damen Shipyards wygrało kontrakt z portem w Antwerpii na budowę dwóch holowników typu RSD 2513.
Jak wyjaśnił Damen, RSD Tug 2513 jest dedykowanym holownikiem do obsługi statków o uciągu 70 ton. Posiada dwa łuki, co zapewnia optymalną wydajność zarówno podczas operacji wspomagania dziobu, jak i rufy.
Holowniki niskoemisyjne będą wyposażone w w pełni certyfikowany morski system redukcji NOX firmy Damen, dzięki czemu będą zgodne z IMO Tier III i będą wyposażone w funkcje przeciwpożarowe FiFi 1
- Przywiązujemy dużą wagę do stworzenia zrównoważonego portu - powiedziała Celine Audenaerdt, kierownik techniczny Portu Antwerpia. - Systematycznie zastępujemy nasze holowniki nowoczesnymi jednostkami, bardziej przyjaznymi dla środowiska. Kupno dwóch holowników Damena wpisuje się w tę strategię. Nowe holowniki mają bardziej o Benelux.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River