Damen Shipyards Group otrzymał kontrakt na zaprojektowanie nowego holownika offshore dla Edison Chouest Offshore. Chouest początkowo zbuduje dwa ASD Tugs 5016 w swojej stoczni w Luizjanie.
Umowa opiera się na ugruntowanej współpracy między obiema firmami. Do chwili obecnej Chouest zbudował dwanaście holowników Damen ASD 3212 i pięć Damen ASD Tugs 4517.
Damen zaprojektował 50-metrowy holownik ASD 5016, aby zapewnić eskortę, wstrzymanie, obsługę węży i prace konserwacyjne na morzu w Gujanie. Holownik dostarczy 120 ton statycznego uciągu słupkowego dostarczanego przez podwójne silniki C-280. Bogate doświadczenie operacyjne firmy Chouest dostarczyło wszystkie niezbędne składniki, aby projekt działał optymalnie po uruchomieniu w Gujanie.
Aby ułatwić konserwację węża, statek jest wyposażony w 27-metrowy pokład rufowy ze sprzętem do płukania węża i studzienką o pełnej szerokości. Holowniki będą również przewozić łódź roboczą, aby pomóc w operacjach obsługi węży. Holowniki ASD 5016 zbudowane przez Chouest będą wyposażone w sprzęt do reagowania na wyciek oleju.
Damen opracował projekt ASD Tug 5016 w ścisłej współpracy z Chouest, opierając się na ich rozległym doświadczeniu operacyjnym na morzu w Gujanie i uwagach klienta. Menadżer sprzedaży Damen Americas, Daan Dijxhoorn, powiedział: „ASD Tug 5016 jest świadectwem udanej relacji między nami a Edisonem Chouestem. ASD Tug 5016 czerpie ze sprawdzonej technologii Damen i stosuje ją w nowy sposób, aby sprostać wymaganiom Chouest i ich klientów. ”
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”