PSV Cooper Viking przekazany armatorowi Borealis Maritime

W sobotę, 1 maja z Gdańska wypłynął statek Cooper Viking. Oznacza to, że stocznia Remontowa Shipbuilding ostatecznie zakończyła budowę serii wielozadaniowych jednostek specjalistycznych typu PSV (Platform Supply Vessel), początkowo zamówionych przez Siem Offshore.

Drugie życie

Dwie z czterech jednostek PSV budowanych kilka lat temu dla norweskiego Siem Offshore zostały nie odebrane z powodu opóźnień w budowie. Jednostki miały obsługiwać m.in. pola naftowe na Morzu Północnym, a kontrakt zawarto pod koniec 2013 r. Według pierwotnych założeń seria statków miała zostać przekazana do końca drugiego kwartału 2016 r. W 2015 r. miały zostać przekazane trzy jednostki, tymczasem zdano jedną w listopadzie – pierwszy w Polsce budowany zaopatrzeniowiec „Siem Pride”. Drugą jednostkę – „Siem Thiima” – zdano w listopadzie 2016 r. Niemal rok po kontraktowym terminie, kolejno w grudniu i w styczniu tego roku, armator zrezygnował z odbioru dwóch ostatnich zaopatrzeniowców z serii. Statki były niemal na ukończeniu.

Dopiero w w 2019 roku Remontowa Holding podpisała umowę ws. sprzedaży pozostałych dwóch statków PSV, które od kilku lat stały w stoczni. Jednostki kupił Borealis Maritime, a operować będą pod zarządem technicznym  firmy armatorskiej Viking Supply Ships AB.

Statek Cooper Viking został przekazany armatorowi 15 kwietnia a 5 maja opuścił stocznię.

Nowoczesna i ekologiczna hybryda

Hybrydowa jednostka zasilana jest LNG lub lekkim olejem okrętowym MGO w układzie napędowym gazowo - elektrycznym. Dzięki takiemu rozwiązaniu spełnia najwyższe normy związane z ochroną środowiska.

Statek wyposażony jest w baterie, co pozwala znacząco ograniczyć zużycie paliwa, emisję szkodliwych substancji do atmosfery, a także dopasować postój w porcie do ograniczeń w zakresie norm hałasu.

Cooper Viking posiada także system dynamicznego pozycjonowania dzięki czemu może utrzymać pozycję przy wietrze przekraczającym 35 węzłów i wysokości fali dochodzącej do 4m. 

Na pokładzie jednostki zainstalowano system do zwalczania pożarów obiektów obcych klasyfikowany jako Fi-Fi -2 oraz do zwalczania rozlewów olejowych certyfikowany według przepisów NOFO.

Dane statku:

Długość - 89m

Szerokość - 19m

Zanurzenie - 5,4m