Caspian Pipeline Consortium przywraca pełną przepustowość terminalu morskiego

Caspian Pipeline Consortium (CPC) poinformował o zakończeniu prac remontowo-konserwacyjnych na trzecim pojedynczym punkcie cumowania (Single Point Mooring – SPM-3) w swoim terminalu morskim na Morzu Czarnym. Prace, obejmujące m.in. wymianę węży morskich, rękawów elastycznych, testy hydrostatyczne oraz inne niezbędne procedury techniczne, zostały ukończone 25 stycznia 2026 r. 

Tego samego dnia na boi SPM-3 załadowano pierwszy tankowiec, co oznacza powrót terminalu do pełnej operacyjnej przepustowości z wykorzystaniem trzech aktywnych punktów cumowania.  Powrót do normalnej pracy terminalu poprzedziły poważne trudności związane z boją SPM-2. W wyniku ataku ukraińskiego drona morskiego 29 listopada 2025 r. SPM-2 doznał tak znacznych uszkodzeń, że – jak stwierdził CPC – jest nie do naprawienia. Boja ta została wyłączona z eksploatacji, a obecnie trwają przygotowania do jej demontażu i zastąpienia nowym urządzeniem w najbliższych miesiącach. 

Dzięki ukończeniu prac na SPM-3, którego remont był planowany wcześniej oraz utrzymaniu sprawności SPM-1, CPC zdołał zminimalizować wpływ zdarzenia na wolumeny eksportu kazachskiej ropy naftowej poprzez rurociąg CPC. Terminal CPC pozostaje jednym z najważniejszych szlaków eksportowych dla kazachskiej ropy, umożliwiając transport ponad 1,6–1,7 mln baryłek dziennie w warunkach pełnej dostępności trzech boi. 

Konsorcjum kontynuuje prace nad wzmocnieniem bezpieczeństwa infrastruktury i planuje w najbliższym czasie wdrożenie nowej boi w miejsce uszkodzonego SPM-2.