• <
HARTWIG SZCZECIN

Bulk Cargo Port Szczecin - wzrost przeładunków w I kwartale i dobre perspektywy [wideo]

26.04.2021 06:02 Źródło: własne
Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Bulk Cargo Port Szczecin - wzrost przeładunków w I kwartale i dobre perspektywy [wideo]
Bulk Cargo Port Szczecin - wzrost przeładunków w I kwartale i dobre perspektywy [wideo] - GospodarkaMorska.pl
fot. GospodarkaMorska.pl

W największej szczecińskiej Spółce przeładunkowej, po odczuwalnej stagnacji na rynku przeładunków w II i III kwartale 2020, spowodowanej skutkami pandemii koronawirusa, odnotowano wyraźne odbicie w ostatnim kwartale 2020 oraz utrzymanie trendu wzrostowego od początku bieżącego roku. Przewidywany poziom przeładunków w roku 2021 to 4 mln ton wobec 3,8 mln ton w 2020.

Powrót na wzrostowy trend w przeładunkach

- Od początku 2021 odczuwamy poprawę w stosunku do roku 2020. Obsługujemy bardzo szerokie spektrum ładunków w tym duże ilości ładunków masowych: koksu i nawozów, głównie mocznika. Jeśli chodzi o drobnicę, to przeważa celuloza, wyroby stalowe - blacha walcówka oraz slaby stalowe przeznaczone do walcowni czeskiech - informuje Zbigniew Chachuła Dyrektor ds. Logistyki w Bulk Cargo - Port Szczecin.

- Pod koniec 2020 roku podpisaliśmy umowę z jednym z naszych kontrahentów na obsługę rur dla Gaz Systemu na budowę gazociągu pomiędzy Świnoujściem a stacjami w głębi kraju. Kontrakt realizujemy 4 miesiąc z rzędu. Obrót tym ładunkiem jest znaczny.

12,5 metra i nowe nabrzeża w Porcie Szczecin

Obecnie szczecińskie terminale mogą obsługiwać statki o zanurzeniu do 9,15 metra z ładunkiem 25-30 tys. ton. Dzięki inwestycjom realizowanym przez Zarząd Morskiego Portu Szczecin i Świnoujście i Urząd Morski w Szczecinie, obejmującym pogłębienie toru wodnego do 12,5 metra oraz przebudowę Nabrzeża Katowickiego i Chorzowskiego, już niedługo do Bulk Cargo - Port Szczecin będą mogły zawijać jednostki z ładunkiem 45-50 tys. ton i zanurzeniem 11,10 metra.

- Realizowane w Porcie Szczecin inwestycje, są dla nas przełomowe. Armatorzy już teraz oswajają się z możliwościami, jakie będzie oferował Port w Szczecinie, w tym nasz terminal, za 2-3 lata. Nowe możliwości wymuszają na nas przygotowania do ważnych inwestycji w sprzęt, który umożliwi zaoferowanie zdecydowanie większych możliwości przeładunkowych. Konieczne są również inwestycję w rozbudowę istniejącej suprastruktury składowej - dodaje Zbigniew Chachuła.

Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
port_gdańsk_deepwater_2021_390x100

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 40187,00 $ tona 1,80% 3 gru
 Cynk 3323,00 $ tona 0,91% 3 gru
 Aluminium 2647,00 $ tona -0,26% 3 gru
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.