Firma Breeze Ship Design niedawno otrzymała kontrakt od Fujian Mawei na zaprojektowanie dwóch nowych wielofunkcyjnych statków dostawczych (MPSV) dla amerykańskiego armatora SEACOR Marine.
Projekt Z 4423 MPSV to hybrydowy statek o długości 88 metrów wyposażony w średnioobrotowe silniki wysokoprężne i zintegrowany system magazynowania energii akumulatorowej dla wyższej efektywności paliwowej i niższych kosztów eksploatacji.
Nowoczesne, wysokiej jakości statki MPSV będą miały nośność 4650 ton, 1000 metrów kwadratowych pokładu roboczego i zakwaterowanie dla 60 osób – zapewniając elastyczne rozwiązanie operacyjne w konkurencyjnej cenie.
– Naprawdę cieszyliśmy się bliską współpracą z SEACOR Marine na początkowym etapie tego projektu, a także mieliśmy długą i owocną współpracę z Fujian Mawei. Będą to czwarty i piąty statek, który stocznia zbuduje z naszym projektem Z 4423 MPSV, więc jesteśmy podekscytowani, że statki zostaną dostarczone w czwartym kwartale 2026 r. i pierwszym kwartale 2027 r. – mówi Tommy Hivand, CCO w Breeze Ship Design.
Breeze Ship Design to niezależna norweska firma zajmująca się projektowaniem statków – skupiająca się na przyspieszaniu zrównoważonych rozwiązań i realizacji niewykorzystanych pomysłów.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Seaspan inwestuje w metanol. Pierwsza z pięciu konwersji zakończona przed terminem
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
![Grecja analizuje wykorzystanie pływających elektrowni jądrowych. Dobre perspektywy [ANALIZA]](/files/multimedias/39283/thumb141x86_core_power.jpg)
