Firma Breeze Ship Design niedawno otrzymała kontrakt od Fujian Mawei na zaprojektowanie dwóch nowych wielofunkcyjnych statków dostawczych (MPSV) dla amerykańskiego armatora SEACOR Marine.
Projekt Z 4423 MPSV to hybrydowy statek o długości 88 metrów wyposażony w średnioobrotowe silniki wysokoprężne i zintegrowany system magazynowania energii akumulatorowej dla wyższej efektywności paliwowej i niższych kosztów eksploatacji.
Nowoczesne, wysokiej jakości statki MPSV będą miały nośność 4650 ton, 1000 metrów kwadratowych pokładu roboczego i zakwaterowanie dla 60 osób – zapewniając elastyczne rozwiązanie operacyjne w konkurencyjnej cenie.
– Naprawdę cieszyliśmy się bliską współpracą z SEACOR Marine na początkowym etapie tego projektu, a także mieliśmy długą i owocną współpracę z Fujian Mawei. Będą to czwarty i piąty statek, który stocznia zbuduje z naszym projektem Z 4423 MPSV, więc jesteśmy podekscytowani, że statki zostaną dostarczone w czwartym kwartale 2026 r. i pierwszym kwartale 2027 r. – mówi Tommy Hivand, CCO w Breeze Ship Design.
Breeze Ship Design to niezależna norweska firma zajmująca się projektowaniem statków – skupiająca się na przyspieszaniu zrównoważonych rozwiązań i realizacji niewykorzystanych pomysłów.
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
