Baltic Hub rozpoczął ten rok bardzo dobrymi wynikami. Dopiero informowaliśmy o najlepszym tygodniu pod względem obsłużonych kontenerów na bramach drogowych, a już dzisiaj terminal pochwalił się kolejnym rekordem. Dotyczy on 12-godzinnej zmiany dziennej – na początku lutego przeładowano 948 kontenerów.
Czwarty tydzień stycznia przyniósł znakomite wyniki dla Baltic Hub. Na bramach drogowych terminala obsłużono imponującą liczbę 19 687 kontenerów, co stanowi wzrost o 450 jednostek w porównaniu do najbardziej intensywnego tygodnia lutego 2024 roku. To wszystko sprawiło, że styczeń 2025 roku okazał się najlepszym w historii terminala – przeładowano 35 307 kontenerów na kolei.
– To wszystko nie byłoby możliwe bez pracy i zaangażowania naszego zespołu – wielkie brawa dla Was! Dziękujemy również operatorom pociągów, przewoźnikom kolejowym oraz Zarządcy Infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za współpracę i rosnące zaufanie – informuje Baltic Hub.
Baltic Hub w 2024 roku osiągnął wynik operacyjny na poziomie 2 242 401 TEU. Jest to o 191 588 TEU więcej niż w 2023 roku. W ten sposób terminal dąży do potwierdzenia swojej pozycji lidera na Morzu Bałtyckim w zakresie przeładunków.
Za wspomnianym wynikiem przeładowanych 2 242 401 TEU idą także liczby związane z obsługą jednostek morskich. W 2024 roku dotyczyło to 642 statków, w tym 147 oceanicznych. Także w tej kwestii terminal miał pochwalić się rekordem, gdyż podczas zawinięcia jednego statku zostało przeładowanych 20 459 TEU.
Baltic Hub jest największym i najszybciej rozwijającym się polskim terminalem kontenerowym oraz jedynym terminalem głębokowodnym w rejonie Morza Bałtyckiego, do którego bezpośrednio zawijają statki z Dalekiego Wschodu. Terminal jest zlokalizowany w samym sercu Morza Bałtyckiego – w Porcie Gdańskim, jest najbardziej wysuniętym na wschód terminalem w zasięgu portów Gdańsk – Le Havre.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni