Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Odprawy w polskich portach w ciągu 24 godzin

W dniu 7 stycznia w siedzibie Zarządu Portu Gdynia odbyła się konferencja Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Finansów, Szefa Służby Celnej nadinsp. Jacka Kapicy. Jej tematem było „Zwiększenie konkurencyjności polskich portów. Wdrożenie ustawy o ułatwieniu wykonywania działalności gospodarczej – odprawy w polskich portach w ciągu 24 godzin”.

Zmiany na stanowiskach w DFDS Seaways

DFDS ogłosiło zmianę na stanowiska dyrektora trasy oraz dyrektora zarządzającego w Rotterdamie. Posadę tę otrzymał Mikael Mortensen, który od wielu lat pracował w DFDS Seaways.

Color Line wstrzymuje usługi na trasie Oslo-Kiel

Color Line poinformował o wstrzymaniu, przez dwa ostatnie tygodnie stycznia, usługi na trasie Oslo-Kiel na czas kiedy dwie siostrzane jednostki Color Fantasy i Color Magic będą w duńskiej stoczni przygotowywane do instalacji płuczek spalin. Dostosowanie jednostek odbywa się w celu spełnienia przepisów dotyczących emisji siarki, która weszła w życie z dniem 1 stycznia.

Największy kontenerowiec świata zawitał do pierwszego portu w Wielkiej Brytanii

CSCL Globe, największy kontenerowiec świata, zawinął do portu Felixstowe. Jednostka o długości 400m, szerokości 58,6m oraz głębokości 30,5m ma wielkość 4 boisk piłkarskich i ładowność nominalną 19,000 TEU.

Nowoczesna logistyka obniża straty inwentaryzacyjne firm

25% firm korzystających z usług magazynowych zewnętrznego operatora logistycznego formalnie odnotowuje niedobory. W większości przypadków poziom strat maleje, jednak w wielu firmach sytuacja nadal nie jest zadowalająca. ROHLIG SUUS Logistics – prawdziwie kompleksowy operator logistyczny – oraz Data Group Consulting – agencja badań rynkowych – przeprowadzili badanie ukazujące skalę zjawiska oraz stosunek firm do niedoborów inwentaryzacyjnych.

Gazowy korytarz bez ostatniego przystanku. To szansa dla Polski?

Prawdopodobnie nie powstanie terminal LNG na chorwackiej wyspie Krk. Inwestycja miała być elementem korytarza gazowego, którego jedną z najważniejszych części jest wciąż budowany gazoport w Świnoujściu.

Południowa alternatywa dla portów Morza Północnego?

Region Morza Śródziemnego znów stanął przed szansą odgrywania większej roli w logistyce europejskiej. Tak może się stać za sprawą zwiększenia obrotów portów morskich, szczególnie terminali kontenerowych, które są po prostu tańsze od portów Morza Północnego. Ale jest to też pochodna kilku innych zjawisk, ocenia azjatycka "Shippingazette."

Rekordowy rok 2014 w porcie w Gdańsku

Rekord przeładunków z roku 2013 w wysokości 30,3 mln ton jest już wynikiem historycznym. Wstępne dane* wskazują, że w ciągu 12 miesięcy roku 2014 w Porcie Gdańsk przeładowano ok. 32,3 mln ton, co oznacza wynik o 7% wyższy w porównaniu do roku 2013.

Strategia wzrostu Portu Marsylia

Zarząd Portu Marsylia określił strategię rozwoju na najbliższe cztery lata, która ma uczynić port alternatywną bramą dla innych portów Północnej Europy.

Orlen i Lotos bez entuzjazmu wobec terminalu PERN

Z końcem 2015 roku powinien zostać uruchomiony pierwszy etap budowanego przez PERN terminalu naftowego w Gdańsku, który zdaniem prezesa Marcina Moskalewicza da krajowym rafineriom możliwości mieszania i sprowadzania różnych gatunków ropy. Jednak zarówno Orlen, jak i Lotos, podchodzą do tej inwestycji z wyraźnym dystansem.