Pół miliona TEU rocznie - takie są obecnie możliwości przeładunkowe zmodernizowanego terminala kolejowego na BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni.
Projekt pierwszego inteligentnego statku został zaprezentowany na specjalnej konferencji, która odbyła się 1 grudnia w Szanghaju. Jednostka i-Dolphin będzie zarządzana przez inteligentny system odpowiedzialny za optymalizację wszystkich urządzeń i procesów, a zarazem dbający o bezpieczeństwo.
Nikt nie zgłosił się do przetargu na dzierżawę nieruchomości gruntowych zlokalizowanych w Gdańsku w rejonie ul. Sucharskiego i Kontenerowej. Nie wiadomo, czy będzie ogłoszony nowy przetarg.
Wciąż nie widać końca procesu kapitana statku Stena Spirit, Krzysztofa R., który odpowiada za wypadek sprzed trzech lat w Gdyni. Wtedy kierowana przez niego jednostka zahaczyła dziobem o nabrzeże i przewróciła suwnicę. Kolejna rozprawa znów została odroczona, bo oskarżony dzień wcześniej udał się do szpitala, podobno, by przejść zabieg.
Chińska stocznia, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), chce zbudować pierwszy w tym kraju liniowiec pasażerski. Ma to być odpowiedź na boom turystyczny, który ogarnął Państwo Środka. Coraz więcej jego obywateli chce wybrać się w rejs.
Po Sejmie przyszła kolej na Parlament Europejski. Organizatorzy szczecińskiego Międzynarodowego Kongresu Morskiego prezentowali wnioski z tegorocznej edycji w Brukseli.
Kilka dni temu na terminalu przeładunkowo-składowym w Elblągu po raz pierwszy rozładowano 600 ton śruty sojowej. Śruta przypłynęła do Elbląga z obwodu kaliningradzkiego.
Liczba przewiezionych kontenerów na szlaku Azja – Europa zmalała we wrześniu do 1,2 mln TEU. To o 6 proc. mniej niż w zeszłym roku – wynika z raportu firmy analitycznej London\'s Container Trader Statistics (CTS).
W tym roku do światowej floty kontenerwców dołączyło 1,66 mln TEU. To o 11 proc. więcej niż w 2014 r. Spodziewany wzrost podaży na kontenerowce ma wynieść 8,2%. To największy poziom od 2010 roku.
Zastanawialiście się kiedyś, jak wygląda świat oczami operatora dżwigu? Szczeciński Park Przemysłowy opublikował filmiki prezentujące jego pracę. Warto zobaczyć.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami