W amsterdamskim porcie otwarto, 3 czerwca, punkt zasilania statków z lądu, co pozwoli im na znaczną oszczędność energii i paliwa. Wycieczkowce mogą korzystać z tego rozwiązania w terminalu pasażerskim (Passenger Terminal Amsterdam, PTA). Co istotne, od 2027 roku korzystanie z zasilania w ten sposób stanie się obowiązkowe, trzy lata przed wdrożeniem ogólnoeuropejskich przepisów.
Na Kongresie Polskie Porty 2030 będzie okazja do porównania aktywności polskich portów z trendami rozwojowymi panującymi w wiodących portach świata. Zaktualizowany IAPH World Ports Tracker wskazuje, że inwestycje rozwojowe, budowanie społeczności i inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju środowiska to główne kierunki działań, które podejmują wiodące porty morskie. Zauważono opóźnienia w zakresie gotowości do bunkrowania nowymi rodzajami paliw, problemy z wdrażaniem raportowania emisji dwutlenku węgla, digitalizacji i równości
Niemiecki przewoźnik ogłosił 30 maja plany reorganizacji swoich struktur w Afryce. Wprowadzane zmiany mają być zgodne z planami zawartymi w „Strategii 2030” i zobowiązaniem się do wsparcia rozwoju kontynentu jako kluczowego rynku docelowego. Dołącza tym samym do innych czołowych firm branży morskiej, które przyszłość gospodarki morskiej widzą w tamtejszych krajach.
Port Gdańsk, na czele z prezes zarządu Dorotą Pyć, zaprasza na trzecią edycję konferencji Kongres Polskie Porty 2030, która odbędzie się w dniach 24–25 czerwca 2025 roku w hotelu Radisson Blu w Sopocie.
HES Gdynia Bulk Terminal, należący do międzynarodowej grupy HES International, dynamicznie umacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych operatorów przeładunkowych ładunków masowych w regionie Morza Bałtyckiego. Działając w strukturze portu Gdynia, terminal obsługuje rocznie od 4 do 6 mln ton towarów sypkich i płynnych – od produktów rolnych, tj. zboża i pasz, przez koks, węgiel koksujący, kruszywa, biomasę, po produkty płynne chemiczne i paliwa – stanowiąc ważny element łańcucha dostaw o znaczeniu nie tylko krajowym, ale również
2 czerwca 2025 roku w Oslo rozpoczęła się jubileuszowa, 60. edycja jednego z najważniejszych wydarzeń branży morskiej na świecie – Nor-Shipping. Tegoroczna odsłona targów przyciągnęła rekordowe zainteresowanie.
Do Polski dotarł kolejny transport techniki wojskowej w postaci czołgów i wyrzutni. Dzięki nim potencjał Wojska Polskiego ma wzrosnąć. Wszystkie dostawy uzbrojenia docierają do kraju drogą morską.
Współczesne przedsiębiorstwa funkcjonują w rzeczywistości, gdzie czas i efektywność są na wagę złota. Klienci oczekują nie tylko jakości produktu, ale także szybkiej realizacji zamówienia. Dlatego logistyka nie może być marginalnym elementem — to dziś jeden z filarów konkurencyjności. Coraz więcej firm decyduje się na outsourcing logistyki, zyskując elastyczność i profesjonalne wsparcie bez konieczności tworzenia własnych struktur.
Główny port Litwy postawił sobie za cel stanie się pionierem we wdrażaniu ekologicznych rozwiązań w myśl dekarbonizacji branży morskiej. Do szeregu już prowadzonych inwestycji dołącza kolejną, czyli stanie się pierwszym podmiotem wśród państw nadbałtyckich, który będzie produkował i dostarczał ekologiczny wodór jako paliwo dla różnej maści statków. 30 maja zarząd Portu Kłajpeda poinformował o otrzymaniu pozwolenia na budowę.
W gdyńskim porcie, przy Nabrzeżu Francuskim, na kilka godzin zacumował statek wycieczkowy Norwegian Dawn. Odbyło się to w związku z trwającym od kwietnia sezonem, w ramach którego do października pojawi się kilkanaście statków w ramach kilkudziesięciu zawinięć.
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore