Należący do władz Dubaju gigant logistyczny DP World planuje budowę portu i terminalu kontenerowego na wschodnim wybrzeżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich - napisał brytyjski dziennik „Financial Times”. Obsługiwane w nowym porcie statki nie musiałyby przepływać przez ogarniętą konfliktem cieśninę Ormuz.
Singapur jest wiodącym światowym centrum żeglugowym po raz trzynasty z rzędu, Szanghaj z 4. miejsca w 2018 r. wspiął się na pozycję drugą i w 2026 r. wyprzedził Londyn, który od 2014 r. zajmował (z dwuletnią przerwą) drugą pozycję do 2025 r. – podaje Xinhua w raporcie Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index (ISCDI)
Z powodu wznowienia działań wojennych pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Iranem, ceny ropy naftowej osiągnęły najwyższy poziom od miesiąca. Tylko we wtorek 14 lipca surowiec podrożał o co najmniej 2% na międzynarodowych rynkach, a od wczoraj wzrost wyniósł już ok. 9,6%. Dalsza eskalacja w Cieśninie Ormuz znów powoduje globalną niepewność i obawy o gospodarczy krach.
Kontenerowiec MSC Baltic III osiadł na mieliźnie w lutym ubiegłego roku na zachodnim wybrzeżu wyspy Nowa Fundlandia w Kanadzie. Dopiero teraz udało się usunąć niemal cału ładunek z wraku jednostki. Jednocześnie trwają przygotowania do kluczowego etapu operacji, podczas których kadłub zostanie przecięty w miejscu jego pęknięcia, część dziobowa wyciągnięta na brzeg, a następnie zdemontowana.
Dwa tankowce należące do Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA) zostały ostrzelane irańskimi pociskami manewrującymi w cieśninie Ormuz. Zginęła 1 osoba, a 8 zostało rannych - poinformowało we wtorek rano ministerstwo obrony ZEA.
Zakładowa organizacja związkowa OZZOiM zrzeszająca pracowników Urzędu Morskiego w Gdyni weszła w spór zbiorowy z pracodawcą. Jak podkreślają, nie protestują ani przeciwko konkretnym osobom ani z pobudek politycznych.
W końcu na własne oczy zobaczymy efekty trwających latami prac nad zwiększeniem możliwości Portu Gdynia – na niedzielę 19 lipca zaanonsowane jest wejście do portu pierwszego w jego historii kontenerowca o długości blisko 400 metrów.
W pierwszej połowie 2026 roku tytuł "mistrza wzrostu" w ocenie analityków Alphaliner przypadł CMA CGM, Francuski operator wprowadził do floty i na rynek 235 500 slotów TEU, a więc więcej niż MSC (205 tys. TEU). Operator z Marsylii jest na dobrej drodze, by silną pozycję i wyprzedzić duńskiego operatora. Maersk w 2026 r. koncentrował się na dywersyfikacji usług.
Wracamy do relacji z Kongresu Polskie Porty 2030+, tym razem poświęconej panelowi „Bezpieczeństwo finansowe 2030+. Bez kapitału nie ma rozwoju – bankowość, gwarancje, ubezpieczenia”, który moderował Krzysztof Wojtowicz z Deloitte Advisory. W dyskusji udział wzięli: Artur Kucia – dyrektor Departamentu Klienta Strategicznego w PKO Banku Polskim, Joanna Smolik – dyrektor Departamentu Relacji Strategicznych w Banku Gospodarstwa Krajowego, Janusz Władyczak – prezes zarządu KUKE, Marek Lewandowski – dyrektor TUiR Warta, Joanna Koselska
UNIMOT Paliwa, spółka zależna UNIMOT S.A. sprowadziła w lipcu br. drogą morską do Gdańska dostawę ropy naftowej. Surowiec zostanie przetransportowany z Naftoportu do rafinerii PCK w Schwedt w Niemczech z wykorzystaniem infrastruktury PERN.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne