Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pierwsze polskie FSRU otrzyma imię Solidarity

GAZ-SYSTEM wybrał nazwę pierwszej jednostki FSRU, która stanie w Zatoce Gdańskiej. To więcej niż symboliczne nawiązanie do historii Gdańska. W czasie, gdy bezpieczeństwo dostaw energii stało się jednym z kluczowych wyzwań geopolitycznych, Solidarity odzwierciedla ideę współpracy państw regionu i wspólnej odpowiedzialności za budowę odpornej Europy.

„Something big is coming”. Tajemnicze zapowiedzi przed Nor-Fishing 2026

Wkrótce w norweskim Trondheim odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń światowego przemysłu rybnego – Nor-Fishing. Już teraz wystawcy prześcigają się w przygotowywaniu intrygujących zapowiedzi i zaproszeń, które mają przyciągnąć odwiedzających do ich stoisk, a mówiąc językiem akwakultury – próbują skutecznie „zanęcić” gości, prezentując zapowiedzi premier, innowacyjnych rozwiązań oraz najnowszych technologii dla sektora rybołówstwa.

Budowa amerykańskiego lodołamacza ze sporym opóźnieniem

Budowa pierwszego od niemal 50 lat ciężkiego polarnego lodołamacza dla US Coast Guard ponownie opóźniona. Z najnowszego raportu amerykańskiego Government Accountability Office (GAO), na który powołuje się The Maritime Executive, wynika, że przekazanie pierwszej jednostki może nastąpić dopiero w marcu 2033 roku – to niemal dziesięć lat później niż pierwotnie zakładano.

AKTUALIZACJA: Polka na pokładzie zbiornikowca zaatakowanego przez drony

Na redakcyjną skrzynkę otrzymaliśmy informację, że na pokładzie zbiornikowca Nordic Zenith, który został zaatakowany przez drony na Morzu Czarnym, znajduje się obywatelka Polski. Według naszych ustaleń jednostka przebywa obecnie na kotwicowisku u wybrzeży Stambułu. Czekamy na oficjalne potwierdzenie tych informacji z Konsulatu Generalnego RP. Dziękujemy Czytelnikowi za zgłoszenie.

Port w Bilbao przyjął największy kontenerowiec w swojej historii

Zarząd Portu w Bilbao chwali się przyjęciem największego kontenerowca w swojej historii. Statek MSC Ruby o długości 366 metrów przybił do nabrzeża CSP Iberian Bilbao Terminal w środę, 22 lipca, o 7:00.

Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM

Flota CMA CGM wzbogaciła się o kolejny statek kontenerowy z napędem umożliwiającym pływanie na LNG. CMA CGM Pantheon rozpoczął oficjalnie działalność i wypłynął w pierwszy rejs na trasie Azja-Europa. W jego ramach będzie zawijał także do Gdańska.

Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?

Nad budową fregat dla Belgii i Holandii zbierają się ciemne chmury. Rośnie liczba krytycznych komentarzy wskazujących, że przedsięwzięcie, wcześniej wielokrotnie rozgłaszane, teraz stoi w martwym punkcie. Teraz w mediach pojawiła się informacja, że belgijskie władze mają rozważać poszukiwania alternatywy, bądź nawet całkowite wycofanie się z przedsięwzięcia i powierzenia budowy innemu wykonawcy. To, co miało być wielką chwilą dla holenderskiego koncernu Damen zdaje się być kolejnym dowodem na problemy, jakie trapią segment firmy

Navantia kładzie stępkę pod trzecią fregatę serii F110. Siedem miesięcy przed terminem

Stocznia Ferrol należąca do Navantii, poinformowała o położeniu stępki pod trzecią fregatę z serii oznaczonej jako F110, przyszły Menéndez de Avilés (F-113). Hiszpański koncern podkreśla, że ten etap budowy osiągnięto z ponad półrocznym wyprzedzeniem, co ma dowodzić skutecznej organizacji pracy i współdziałania zakładu stoczniowego z resortem obrony i podwykonawcami. Odbywa się to jednak w trudnym momencie dla firmy, gdy walczy o kontrakty i jednocześnie zmaga się ze stojącymi przed nią wyzwaniami.

Największy kontenerowiec zbudowany w Turcji rozpoczął służbę. To pierwsza turecka jednostka z napędem LNG

Kaşif Kalkavan to pierwszy zbudowany w Turcji kontenerowiec napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG) i jednocześnie największy tego typu statek zbudowany w historii tureckiego przemysłu stoczniowego. W piątek, 17 lipca wypłynął w pierwszy rejs, w barwach armatora Turkon Line.

Fayard odpowiada europosłom: „To UE kupuje rosyjski LNG, nie stocznia”. Zarzut hipokryzji

Duńska stocznia Fayard odrzuciła zarzuty ponad stu europarlamentarzystów, którzy wezwali ją do zaprzestania obsługi specjalistycznych gazowców klasy Arc7 przewożących LNG z rosyjskiego projektu Jamał. W obszernej odpowiedzi kierownictwo przedsiębiorstwa przekonuje, że działa w pełni zgodnie z unijnym prawem, a odpowiedzialność za utrzymywanie handlu rosyjskim gazem spoczywa na instytucjach i państwach Unii Europejskiej.