Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Fincantieri przejmuje 4 spółki. Wzmocnienie kompetencji podwodnych

Fincantieri ogłosił nabycie większościowych udziałów w spółkach Next Geosolutions, WSense, Graal Tech oraz Defcomm w ramach strategicznej rozbudowy swojej działalności w obszarze technologii i usług podwodnych. Transakcje stanowią kolejny krok w realizacji długoterminowej strategii Grupy, ukierunkowanej na rozwój zaawansowanych kompetencji w sektorze underwater, obejmującym infrastrukturę krytyczną, monitoring środowiskowy, bezpieczeństwo, komunikację oraz rozwiązania dla przemysłu morskiego i offshore.

Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana

W poniedziałek 6 lipca w Terminalu Promowym Polferries w Porcie Gdańsk oficjalnie zainaugurowana została nowa trasa promowa z Gdańska do szwedzkiego Karlshamn. Połączenie obsługują linie POLSCA Baltic Ferries, a pływają na nim dwa statki Unity Line: Skania i Copernicus.

Port jachtowy w Łebie między kurortem a zieloną transformacją [OPINIA]

Na mapie polskiego wybrzeża Łeba od dziesięcioleci zajmuje miejsce szczególne. To miasto kojarzone z ruchomymi wydmami, szerokimi plażami, żeglarstwem oraz letnim wypoczynkiem. Jednym z jego najbardziej charakterystycznych symboli jest Port Jachtowy – niewielka marina położona u ujścia rzeki Łeby do Morza Bałtyckiego. Dla wielu żeglarzy stanowi pierwszy lub ostatni port na środkowym wybrzeżu, dla mieszkańców jest wizytówką miasta, a dla samorządu – ważnym narzędziem realizacji usług publicznych. Jednak współczesny Port Jachtowy w

Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]

Cyfryzacja, automatyzacja procesów, sztuczna inteligencja i cyberbezpieczeństwo coraz wyraźniej przestają być w gospodarce morskiej dodatkiem do działalności operacyjnej, a stają się jednym z kluczowych warunków dalszego rozwoju portów, terminali i firm logistycznych. To właśnie rola IT i automatyzacji była jednym z ważnych tematów Kongresu Polskie Porty 2030+ w Sopocie, gdzie wielokrotnie podkreślano, że nowoczesny port to dziś nie tylko infrastruktura nabrzeżowa i dostęp do zaplecza transportowego, ale również dane, systemy, in

TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne

Media podają, że kanadyjskie władze zdecydowały się, kto dostarczy nowe okręty podwodne dla tamtejszych sił morskich. Zwycięzcą wielkiego kontraktu na serię do 12 jednostek jest niemiecka stocznia TKMS, mająca siedzibę w Kilonii. Rywalem o intratne przedsięwzięcie była południowokoreańska stocznia z siedzibą w Geoje, Hanwha Ocean.

Członkowie zarządu PŻB z aktem oskarżenia. Chodzi o słynną stępkę pod budowę promu ro-pax

Akt oskarżenia przeciwko członkom zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA, którym prokuratura zarzuca wyrządzenie szkody w wielkich rozmiarach, trafił do Sądu Okręgowego w Szczecinie. Piotr Redmerski, który w latach 2016-2021 był prezesem PŻB i od 2024 r. ponownie pełni tę funkcję, ocenił w rozmowie z PAP, że to „szukanie kozła ofiarnego”.

Flagowy statek CMA CGM w Gdańsku

W poniedziałek 22 czerwca przy kei w terminalu kontenerowym Baltic Hub w Porcie Gdańsk pojawił się 400-metrowy kontenerowiec oceaniczny CMA CGM Jacques Saadé. Zawinięcia takich statków to nic nowego, ale ta jednostka jest wyjątkowa we flocie armatora – to jego flagowy statek, noszący imię założyciela firmy.

GP Baltic rozpycha się w energetyce. W drodze do wyższej marży [ROZMOWA]

Grupa Przemysłowa Baltic przechodzi obecnie głęboką przemianę. od specjalizacji morskiej trójmiejska firma przechodzi systematycznie do branży energetycznej, m.in. w poszukiwaniu wysokomarżowych zleceń.

Były statek PŻB Silesia zostanie zezłomowany w Indiach po latach eksploatacji

Prom pasażersko-samochodowy Silesia, który dawniej stanowił jedną z najbardziej rozpoznawalnych jednostek Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries), po wielu latach eksploatacji trafił ostatecznie do stoczni złomowej w Alang, w Indiach. Do 2003 roku obsługiwał trasę Gdańsk-Nynashamn w Szwecji.

Jotun i COSCO Shipping zawierają porozumienie obejmujące dostawy farb dla 125 nowych statków

Jotun COSCO Marine Coatings (JCMC) zawarł porozumienie z COSCO SHIPPING Bulk dotyczące dostawy systemów powłok na kadłuby dla 125 nowych statków typu bulk carrier. Umowa obejmuje jednostki nowej generacji i stanowi kolejny krok w wieloletniej współpracy obu firm w zakresie zwiększania efektywności i zrównoważonego rozwoju transportu morskiego.