– Jeżeli nie zmienimy sposobu procedowania kluczowych inwestycji, zostaniemy w tyle, albo będzie nam odebrana możliwość rozwoju – mówi Angelika Cieślowska, prezeska Korporacji Budowlanej DORACO.
Choć inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, również w branżach morskiej i energetycznej w ostatnich latach było sporo, to nie brakuje głosów, że powinno ich być więcej i powinny być realizowane sprawniej. Na drodze często stają jednak problemy proceduralne i polityka. Jedną z firm najbardziej zaangażowanych od strony wykonawczej w największe inwestycje jest gdańska Korporacja Budowlana DORACO. Jej prezeska Angelika Cieślowska nie pozostawia złudzeń:
– Jeżeli nie zmienimy sposobu procedowania kluczowych inwestycji, zostaniemy w tyle, albo będzie nam odebrana możliwość rozwoju – mówi.
Jej zdaniem jednym z czynników utrudniających rozwój jest brak spójnej wizji i strategii dla kraju i jego gospodarki, które byłyby nadrzędnym kierunkowskazem niezależnie od zmian politycznych. Dodaje, że również Doraco zetknęło się z wrzucaniem ważnych projektów do tzw. „zamrażarki” w momencie zmiany rządu.
Cieślowska zwraca też uwagę, że prawo nie nadąża za rzeczywistością i nie odpowiada realnym wyzwaniom gospodarki.
– Oczywiście, że mamy całkiem fajną już ustawę o zamówieniach publicznych, jednak niestety ona powinna być modyfikowana, nie przystaje do rzeczywistości. Kiedy mówimy o infrastrukturze krytycznej, to oprócz możliwości wykonawczych ważne są też jeszcze bezpieczeństwo, poufność i to, jakie firmy realizują i są zaangażowane w tego typu przedsięwzięcia. Więc dochodzą elementy, których prawo nie przewidziało. Prawo powstawało zanim mieliśmy wojnę, zanim mieliśmy konflikty, zanim mieliśmy to, co chociażby dzisiaj dzieje się na Bliskim Wschodzie. I myślę sobie, że globalizacja jest fajna, ale ona też przyniosła za sobą pewne ryzyka, z którymi dzisiaj musimy szybciutko sobie poradzić, podomykać te drzwi, a jednocześnie trzeba przyspieszać inwestycje – zauważa Angelika Cieślowska.
Całą rozmowę z Angeliką Cieślowską, prezeską Korporacji Budowlanej DORACO, przeprowadzoną podczas Kongresu Polskie Porty 2030, zobaczysz na GospodarkaMorska.tv oraz YouTube.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję