Wycieczkowiec AIDAPrima powrócił do Portu Gdynia, choć oficjalny sezon na zawinięcia cruiserów w Gdyni się już skończył. Statek pojawił się poza harmonogramem z powodu sztormowej pogody w Sztokholmie.
AIDAPrima kończyła sezon wycieczkowców w Gdyni 6 grudnia. Statek jednak nieoczekiwanie znów zacumował przy Nabrzeżu Francuskim dziś, 18 grudnia. Zgodnie ze swoim rozkładem statek powinien po wyjściu z Tallina popłynąć do Sztokholmu, jednak sztormowa pogoda u wybrzeży Szwecji zmusiła kapitana do zmiany kierunku i rezygnacji z zawinięcia w stolicy tego kraju. W zastępstwie zdecydowano się na kolejne zawinięcie do Gdyni. Następnie AIDAPrima wróci do swojego rozkładu i popłynie do niemieckiej Kilonii.
AIDAPrima to pływający w barwach AIDA Cruises pod włoską flagą 300-metrowy luksusowy liniowiec. Statek wszedł do eksploatacji w 2016 roku. Został wybudowany w japońskiej stoczni Mitsubishi Heavy Industries w Nagasaki i ochrzczony w Hamburgu w trakcie świętowania 827. rocznicy portu. Na pokładach statku podróżować może 3300 gości, obsługiwanych przez 900 członków załogi. Statek jest napędzany dwupaliwowymi silnikami, jest to też jedna z pierwszych jednostek tego typu wyposażonych w technologię cold ironing, umożliwiającą pobieranie energii elektrycznej z lądu i wyłączenie silników podczas pobytu w porcie.
W Porcie Gdynia AIDAPrima pojawiła się zatem w tym roku dwukrotnie, choć zawijała do Polski już wcześniej. Łącznie w tym sezonie w Gdyni czternaście wycieczkowców wykonało 52 zawinięcia. Na pokładzie jednostek przypłynęło około 130 tys. turystów.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło