W piątek doszło do incydentu z udziałem statku ciężarowego Red Zed 1 (IMO: 9633977) o długości 217 metrów, który uderzył w nabrzeże Kanału Sueskiego w rejonie 45. kilometra wodnej arterii. Jednostka, należąca do kategorii heavy lift, utraciła sterowność na skutek awarii technicznej, co doprowadziło do zejścia z kursu i kolizji z infrastrukturą brzegową.
Firma Blue Water Shipping z ramienia armatora obsłużyła nietypowy transport kablowca Atalanti do Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek został doprowadzony na redę gdańskiego portu na pokładzie jednostki do ładunków ciężkich, a następnie zwodowany i dopiero wtedy wprowadzony do kanału portowego.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”