Historyczna decyzja MON. Wybór wykonawcy programu "Orka" nastąpi 26 listopada

Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że w środę rząd ma podjąć decyzje dotyczące programu Orka, czyli zakupu okrętów podwodnych. Jeszcze w tym tygodniu podczas Święta Marynarki Wojennej może zostać ogłoszone państwo partnerskie i główne założenia projektu.

Do sił morskich USA przekazano kolejny okręt podwodny typu Virginia. USS Massachusetts coraz bliżej służby

Stocznia należąca do Huntington Ingalls Industries przekazała do US Navy 25. okręt podwodny typu Virginia, USS Massachusetts (SSN 798). Już niedługo jednostka ta wejdzie do służby, po ponad pięciu latach prac.

Słupska młodzież z wizytą w Baltic Towers

Na początku listopada zakład Baltic Towers gościł uczniów Zespołu Szkół Budowlanych i Kształcenia Ustawicznego ze Słupska. Wizyta odbyła się we współpracy z Fundacją Innowacyjnego Przemysłu Energetyki Morskiej, w ramach programu „Edukacja ekonomiczna młodzieży”. W ten sposób młodzież ma okazję zaznajomić się z branżą offshore wind, w tym potencjalnie swoim kierunkiem kariery.

Egipt. Rosyjski reaktor jądrowy dopłynął do portu El-Dabaa i został zamontowany

W egipskiej elektrowni jądrowej El-Dabaa zainstalowano ciśnieniowy zbiornik reaktora dla pierwszego bloku. Do jego transportu wykorzystano specjalnie zbudowany port.

Uzyskanie decyzji środowiskowej to wielki krok w stronę drugiej farmy wiatrowej Orlenu

ORLEN wykonał kolejny krok na drodze do budowy silnego sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Projekt Baltic East otrzymał właśnie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla morskiej farmy wiatrowej od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku.

Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?

Budowa dużych patrolowców typu Heritage miała stanowić dowód zdolności amerykańskiej branży stoczniowej do zaspokajania swoich potrzeb. Z powodu trudności w budowie, przekroczenia budżetu, opóźnień oraz zmian w polityce władz względem tego przedsięwzięcia, wykonawca, Eastern Shipbuilding Group (ESG) z siedzibą na Florydzie, zdecydował się zawiesić prace. W efekcie część pracowników stoczni ma stracić pracę. Na tym chce skorzystać amerykański oddział australijskiego koncernu Austal.

Konferencja Offshore Wind Poland 2025. Morska energetyka wiatrowa filarem transformacji energetycznej [WIDEO]

Tegoroczna edycja konferencji Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej poświęcona morskiej energetyce wiatrowej przejdzie do historii: po raz pierwszy przedstawiciele branży offshore dyskutowali nie o przyszłych, ale już realizowanych projektach i wybudowanych instalacjach. Do 2040 r. na polskich wodach Bałtyku powstanie 18 GW zainstalowanej mocy, a pełny potencjał szacowany jest na 33 GW. Tym samym offshore stanie się jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego i długofalowego rozwoju gospodarczego Polski.

Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie

Polska Żegluga Morska (PŻM) wzbogaca się o kolejne masowce, przeznaczone do pływania na Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Polsteam Wigry, czyli dziewiąty statek z zamówionych dwunastu projektu Lakers w stoczni Shanhaiguan rozpoczął dziś próby morskie. Jest to pierwszy statek gotowy do emisji metanolu z tej serii. Dostawa zaplanowana jest na styczeń 2026.

Budowa bazy dla morskich farm wiatrowych w Łebie z wyróżnieniem za bezpieczeństwo

Budowa bazy Operacyjno-Serwisowej w Łebie realizowana na zlecenie Equinor Polska, została wyróżniona przez Okręgową Inspekcję Pracy w Gdańsku nagrodą za najbezpieczniejszą budowę w województwie pomorskim. Baza będzie obsługiwać morskie farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3, wspólne przedsięwzięcie norweskiego koncernu Equinor i największej prywatnej polskiej grupy energetycznej Polenergia, przez 30 lat eksploatacji.

Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem

Polska energetyka przyspiesza w tempie, którego jeszcze niedawno nikt nie przewidywał. Modernizacje GPZ, wymiana transformatorów mocy, rozwój magazynów energii oraz rosnąca liczba modułów HVDC sprawiają, że do portów i firm logistycznych trafiają coraz cięższe i większe komponenty. Zanim jednak dotrą na nabrzeże lub na plac budowy, muszą zostać przygotowane na lądzie. To właśnie tam zaczyna brakować przestrzeni, która mogłaby przejąć te operacje.