Federal Maritime Commission egzekwuje kary za dumping w żegludze

Federalna Komisja Morska USA, regulator rynku żeglugi liniowej, ogłosiła zawarcie porozumień ugodowych z Hyundai Glovis Co. Ltd. oraz Olympiad Line LLC (NVOCC Olympiad), dotyczących naruszeń przepisów Shipping Act. Obie firmy zgodziły się na zapłatę kar cywilnych, nie przyznając się jednocześnie do winy.

Władze Izraela rozpoczęły deportacje uczestników wyprawy Global Sumud Flotilla

Ministerstwo Spraw Zagranicznych Izraela rozpoczęło deportacje wolontariuszy, którzy wyruszyli pod koniec sierpnia w ramach flotylli statków i jachtów z misją pomocy humanitarnej do Strefy Gazy. Była to jak dotąd największa tego rodzaju wyprawa, która przede wszystkim miała zwrócić uwagę na działania izraelskich władz i los Palestyńczyków. Tak jak poprzednie inicjatywy, także ta zakończyła się fiaskiem.

Celnicy, portowcy i żeglugowcy w jednym oknie. Współdziałanie na rzecz bezpiecznych portów

10 września br. w kilku językach opublikowano „Guidelines on Cooperation between Customs and Port Authorities”. Światowa Organizacja Celna (WCO) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Portów i Przystani (IAPH) opublikowały zaktualizowany przewodnik na temat zasad metod współpracy między służbami celnymi a władzami portowymi i zarządami terminali oraz ich klientów.

Anodowanie aluminium w sektorze morskim - przewodnik ekspercki dla stoczni i offshore

Branża stoczniowa i offshore w Polsce od Bałtyku po Szczecin stoi przed unikalnymi wyzwaniami. Konstrukcje morskie pracują w warunkach wysokiej wilgotności, są stale narażone na słoną wodę i mgłę solną, a elementy wyposażenia jachtów czy platform wiatrowych muszą wytrzymać intensywne promieniowanie UV, wahania temperatury i obciążenia mechaniczne. Korozja stali jest w takich warunkach dobrze znana - cienkie powłoki cynkowe mogą dawać ochronę tylko przez pięć do dwudziestu pięciu lat zależnie od grubości i środowiska.

Kobiety z Melanezji ratują życie w Pacyfiku. Przykład dla Bałtyku

Sea Women of Melanesia to pierwsza w regionie Pacyfiku organizacja zajmująca się ochroną środowiska morskiego, złożona wyłącznie z kobiet. Jej członkinie to rdzenne mieszkanki Papui-Nowej Gwinei. Mają na koncie ponad 330 badań raf i pomogły zabezpieczyć tysiące hektarów w 25 rezerwatach morskich. W sierpniu br. panie z Sea Women of Melanesia zdobyły EquatorPrize 2025!

Indie na wodorowym kursie. Porty i statki wykorzystają lokalne technologie

Na początku sierpnia br. Indie weszły na wodorowy kurs uruchamiając w porcie Deendayal pierwszą w kraju elektrownię wodorową „Make in India”. Stocznie Cochin Shipyard Limited (CSL) i Mazagon Dock Shipbuilders zapowiedziały, że zbudują statki napędzane ogniwami paliwowymi wodorowymi. Podkreśla się, że te zadania będą realizowane wykorzystując rodzime technologie.

Szanghaj – dynamiczny morski port, dynamiczne morskie miasto [ANALIZA]

Szanghaj to modelowy port morski, który świetnie żyje w symbiozie z dynamicznie rozwijającym się miastem, pełnymi garściami czerpiący z szybko rozwijającą gospodarką Chin. Szanghaj to wiodące „wrota” dla chińskiego eksportu. To również ośrodek biznesu morskiego, instytucji finansowych, prawnych i agencyjnych. To dynamicznie rosnąca gwiazda globalnej logistyki morskiej. Tutaj ma również, przy ulicy Yan’an East Road, swoją główną siedzibę Chipolbrok, działające do 1951 r. Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company.

Najgłębiej położony na francuskich wodach wrak z XVI wieku skrywa masę skarbów i tajemnic. Władze prezentują zdjęcia

Francuski Wydział Badań Podwodnych i Archeologii Podwodnej (Le Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines, DRASSM) poinformował o efektach badań wraku odkrytego w marcu tego roku na Morzu Śródziemnym, nieopodal miejscowości Ramatuelle, leżącej w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże.

Wodór w porcie i na lądzie z fińskiego wiatru i słońca

Na północy Finlandii buduje się centrum wykorzystujące w sposób kompleksowy energetykę odnawialną i wodór. W leżącym nad Zatoką botnicką Vaasa postawiono na rozwiązanie wodorowe do wytwarzania i magazynowania energii elektrycznej. Na rozwój projektu miasto i firmy działające w Vaasa otrzymały 14 mln EUR wsparcia inwestycyjnego. Istotnym uzupełnieniem projektu jest powołane pod koniec 2024 r. nowe konsorcjum pod przewodnictwem University of Vaasa z budżetem ponad 8,5 mln EUR.

To największy okręt w powojennej historii sił morskich Włoch. Marina Militare wzbogaca się o okręt desantowy-dok ITS Trieste

W Livorno odbyło się uroczyste przekazanie Marynarce Wojennej Włoch (Marina Militare) nowego okrętu. ITS Trieste ma wzmocnić zdolności państwa i stanowić dowód zdolności krajowego przemysłu stoczniowego.