Niemieckie okręty podwodne dla Indii. TKMS negocjuje transfer technologii z branżą stoczniową

Mająca siedzibę w niemieckiej Kilonii stocznia TKMS prowadzi negocjacje kontraktowe z indyjskim zakładem Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) w związku z planowaną budową sześciu okrętów podwodnych. Choć opierają się na projekcie i licencji z Niemiec, powstają w Indiach, w związku z wdrażaną polityką New Delhi dla branży morskiej pod nazwą „Make in India”.

Indie na wodorowym kursie. Porty i statki wykorzystają lokalne technologie

Na początku sierpnia br. Indie weszły na wodorowy kurs uruchamiając w porcie Deendayal pierwszą w kraju elektrownię wodorową „Make in India”. Stocznie Cochin Shipyard Limited (CSL) i Mazagon Dock Shipbuilders zapowiedziały, że zbudują statki napędzane ogniwami paliwowymi wodorowymi. Podkreśla się, że te zadania będą realizowane wykorzystując rodzime technologie.

Adani Ports składa największe w Indiach zamówienie na 8 holowników

Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), największa indyjska zintegrowana firma świadcząca usługi transportowe, ogłosiła zakup ośmiu najnowocześniejszych holowników portowych, które zostaną zbudowane przez Cochin Shipyard Ltd. Inicjatywa ta jest zgodna z rządowymi inicjatywami Make in India i Aatmanirbhar Bharat, poprzez wspieranie lokalnej produkcji i zwiększanie samowystarczalności w sektorze morskim.

Ponad 140 firm w Zachodniopomorskiej Indyjskiej Izbie Gospodarczej

Ponad 140 polskich przedsiębiorców należy do Zachodniopomorskiej Indyjskiej Izby Gospodarczej. Nowo powołana instytucja będzie współpracowała z najbogatszym stanem w Indiach Maharasztra – zapowiedział prezes izby Mariusz Łuszczewski.

Jednostki pływające wysoko na liście wymiany handlowej z Indiami

W ubiegłym roku głównymi pozycjami w polskim eksporcie do Indii były urządzenia mechaniczne (w tym silniki turboodrzutowe i turbośmigłowe), wyroby z metali nieszlachetnych (np. maszynki do golenia o wartości 108 mln dolarów), pojazdy, statki powietrzne i jednostki pływające (70 mln dolarów). Natomiast import z Indii do Polski to przede wszystkim produkty przemysłu chemicznego (warte 736 mln dolarów, czyli ponad jedną trzecią całego importu), materiały włókiennicze (o wartości 404 mln dolarów), urządzenia mechaniczne i elek