W czwartek, 23 października 2025 roku, Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Morskiego w Gdyni po raz piąty zaprosi studentów, wykładowców i partnerów biznesowych na „Dzień Mechanika” – wydarzenie, które łączy edukację, innowacje i świat przemysłu.
Koniec tygodnia w PGZ Stocznia Wojenna to nie tylko moment na podsumowania, ale przede wszystkim czas wypełniony działaniami. Obok prac stoczniowych nie brakuje spotkań i wydarzeń, które służą wymianie doświadczeń i planowaniu kolejnych przedsięwzięć.
Babcock International Group zamierza zwiększyć nabór młodych talentów z Polski w ramach programu dla absolwentów lokalnych uniwersytetów - Babcock Polska Graduate Program.
Panel pod tytułem „Rola programu „Miecznik” dla polskiego przemysłu” podczas BaltExpo 2-25 był okazją do spojrzenia na najważniejsze i największe przedsięwzięcie z myślą o polskiej Marynarce Wojennej z perspektywy branży stoczniowej. Obok wzmacniania morskich zdolności obronnych przyczynia się do rozwoju gospodarczego i zwiększenia innowacyjność polskich przedsiębiorstw.
Babcock International Group podpisał Umowę o Współpracy Strategicznej (Strategic Cooperation Agreement, SCA) z Polską Grupą Zbrojeniową S.A. (PGZ), które zakłada rozszerzenie współpracy w obszarze programów morskich i lotniczych.
Najnowszy okręt wojenny Royal Navy po raz pierwszy wypłynął na wodę na oczach stolicy Szkocji. Jest to pierwsza fregata typu 31, która została zwodowana. Z racji na konstrukcję opartą na platformie Arrowhead 140 jest o tyle interesująca, że na jej podstawie powstają też okręty dla sił morskich Polski i Indonezji.
To był ważny dzień zarówno dla brytyjskiej Royal Navy, jak i stoczni Babcock mieszczącej się w szkockim Rosyth. 27 maja halę kadłubową opuściła pierwsza fregata typu 31, przyszły HMS Venturer, który w niedługim czasie zostanie zwodowana. Z polskiej perspektywy jest to o tyle interesujące, że opiera się na platformie Arrowhead 140, tak jak budowane fregaty programu „Miecznik” dla polskiej Marynarki Wojennej.
Obietnica ministra obrony narodowej Władysława-Kosiniaka Kamysza, że jeszcze w 2025 roku zostanie wybrany oferent, który dostarczy Polsce nowe okręty podwodne, stale budzi emocje. Czołowe firmy z branży okrętowej, zainteresowane wzięciem udziału w programie, starają się zainteresować opinię publiczną swoją ofertą. Pochodzący ze Szwecji koncern Saab-Kockums zaprosił do swojej stoczni w Karlskronie polskich dziennikarzy, aby mogli zapoznać się z nią lepiej i na własne oczy zobaczyć stan prac nad najnowszymi okrętami podwodnymi typu
W stoczni Fincantieri w Muggiano odbyła się 29 stycznia tego roku ceremonia zmiany nazwy dwóch okrętów patrolowych typu Thanon di Revel. Pierwotnie miały trafić do Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), jednakże w efekcie umowy i transakcji z władzami indonezyjskimi wejdą w skład sił morskich tego kraju.
Jak poinformowała brytyjska firma Babcock International, jej dział LGE otrzymał kontrakt na dostawę sześciu systemów przeładunku i dostarczania paliwa gazowego dla dużych etanowców (Ultra Large Ethane Carriers) budowanych w Chinach.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO