18 października 2024 roku zakończyła się rozbudowa terminalu intermodalnego w Radomsku. Przebudowa tego kluczowego obiektu Loconi Intermodal trwała 18 miesięcy, a generalnym wykonawcą modernizacji była spółka Atlas Ward.
Terminal po modernizacji praktycznie podwoił swoje zdolności operacyjne oraz zyskał możliwość obsługi kontenerów typu reefer i naczep oraz nadwozi wymiennych.
- Zakończenie modernizacji naszego terminalu w Radomsku to kolejne ważne wydarzenie w rozwoju Loconi w tym roku. W związku z przeprowadzoną inwestycją terminal w Radomsku stał się jednym z zaledwie osiemnastu lądowych terminali w Polsce o powierzchni przekraczającej 1 hektar, z pełnymi możliwościami obsługi ładunków kontynentalnych, co plasuje nas w czołówce najnowocześniejszych i najbardziej strategicznych obiektów w kraju - mówi Lidia Dziewierska, Prezes Zarządu Loconi Intermodal SA
Terminal w Radomsku jest jednym z dwunastu terminali w Polsce, które posiadają regularne połączenia kolejowe z polskimi portami morskimi oraz jedyny taki obiekt w promieniu ok. 100 kilometrów.
- Inwestycja pozwala nam na otwarcie nowych kierunków transportowych oraz daje możliwość obsługi takich połączeń dla zewnętrznych partnerów. Warto dodać, że terminale intermodalne, takie jak nasz obiekt w Radomsku, będą odgrywać kluczową rolę w rozwoju zielonych korytarzy transportowych i transformacji transportu lądowego związanej z przenoszeniem ładunków z dróg na kolei w tej części Europy. Na terminale intermodalne należy patrzeć jak na współczesne węzły komunikacyjne łączące transport kolejowy, drogowy i morskie łańcuchy dostaw. Dołożymy starań, aby ten terminal umożliwił rozwój zielonych łańcuchów dostaw dla okolicznych przedsiębiorców, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego regionu i kraju - dodaje.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło