Przygotowanie terenu, na którym powstanie terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych wkracza w końcową fazę. Już wkrótce rozpocznie się jego budowa.

Realizacja projektu inwestycyjnego została rozdzielona na dwie części: hydrotechniczną oraz lądową. Za aspekt hydrotechniczny odpowiada Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W ramach tego etapu planowane są dwie nowe wysunięte o 25 metrów w głąb wody nabrzeża. Będzie również przeprowadzone pogłębienie toru wodnego między obrotnicą Mieleńską a nowym terminalem, przy czym wydobyty materiał z tego procesu zostanie wykorzystany do napowietrzenia przestrzeni między nowymi a istniejącymi nabrzeżami.

W obszarze lądowym projektu, za który odpowiedzialność ponosi Orlen Neptun, zostaną wyznaczone nowe przestrzenie magazynowe przeznaczone do przechowywania elementów morskich turbin wiatrowych, w tym wież, łopat i gondoli. Całkowita powierzchnia tych obszarów wyniesie około 17 hektarów. Ponadto, planowana jest infrastruktura komunikacyjna oraz budowa nowego obiektu administracyjno-biurowego, który będzie służył klientom korzystającym z terminala.

Analizy geologiczne terenu na terenie dawnej stoczni Gryfia potwierdzają bardzo sprzyjające właściwości gruntu, co eliminuje konieczność stosowania dodatkowych zaawansowanych technologii wzmacniania gruntu czy tworzenia pal fundamentowych w części lądowej projektu.

Wzniesienie nowych obszarów składowych będzie obejmować standardowe prace ziemne, które znajdują zastosowanie przy budowie dróg, takie jak niwelacja terenu, transport kruszywa i jego rozkładanie.

Pierwszy w Polsce oraz jeden z najnowocześniejszych w Europie terminali instalacyjnych służących morskim farmom wiatrowym zostanie uruchomiony w Świnoujściu na przełomie 2024 i 2025 roku. Umowę dotyczącą dzierżawy obszarów portowych podpisano jesienią 2022 roku.