Dokładnie 20 lat temu na Terminalu w Brzegu Dolnym PCC Intermodal sformowało swój pierwszy pociąg intermodalny. Na niniejszym pociągu z Brzegu Dolnego do terminalu VGN w Świnoujściu przewieziono kontenery armatora P&O Nedlloyd.
Pierwszymi załadowcami, którzy skorzystali z nowo uruchomionego serwisu były Zakłady Chemiczne grupy PCC – Rokita oraz Cargill. Pociąg, prowadzony przez maszynistów spółki PCC Kolchem, obsługiwała lokomotywa spalinowa BR 232.
To wówczas rodziło się wielkie marzenie PCC Intermodal o regularnej, gęstej sieci połączeń intermodalnych. Marzenie, które dzięki pracy zgranego zespołu, środkom z funduszy unijnych, zaufaniu pierwszych klientów, a w końcu ogromnej determinacji i konsekwencji, udało się zrealizować.
Spółka PCC Intermodal SA jest dziś wiodącym operatorem intermodalnym w
Polsce. Rocznie organizuje ponad 6 tys. pociągów kontenerowych. Jej sieć
połączeń zasięgiem obejmuje nie tylko najważniejsze regiony w kraju,
ale również wiele zagranicznych relacji, w tym m.in. Niemcy, Holandię,
Belgię i Ukrainę. Operator dysponuje jednymi z najnowocześniejszych
terminali intermodalnych w Europie, planuje kolejne inwestycje na
Pomorzu oraz na wschodzie kraju. Spółka jest licencjonowanym
przewoźnikiem kolejowym, posiada flotę lokomotyw, wagonów, naczep
pod-kontenerowych, samochodów
i kontenerów 45 ft HC PW.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni