Oczekuje się, że wielkość chińskiego eksportu spadnie w sierpniu w porównaniu z poprzednim miesiącem z powodu ponownego pojawienia się zatorów w transporcie kontenerowym, podczas gdy import prawdopodobnie ulegnie stagnacji.
Instytut Gospodarki Światowej w Kilonii poinformował, że jego wskaźnik handlu dla Chin, który mierzy liczbę statków opuszczających chińskie porty, spadł w sierpniu o 6 procent od lipca. Odczyt wskazuje na słabość dostaw w Chinach, ponieważ odrodzenie się wariantu delta koronawirusa grozi zahamowaniem ożywienia światowego handlu.
– Podczas gdy w ostatnich tygodniach pojawiły się delikatne oznaki ulgi, zamknięcie terminalu w Ningbo ponownie zaostrza wąskie gardła w ruchu kontenerowym – powiedział Vincent Stamer, szef Kiel Trade Indicator.– Jeśli handel towarami z Chinami nie wróci szybko do normalnych procesów, kryzys grozi również odczuciem w biznesie bożonarodzeniowym z brakującymi produktami i wyższymi cenami.
Zatłoczenie portów w Chinach pogorszyło się w ciągu ostatniego tygodnia, ponieważ częściowe zamknięcie trzeciego najbardziej ruchliwego portu kontenerowego na świecie w Ningbo doprowadziło do wzrostu zatłoczenia w innych głównych portach w kraju. Czasy oczekiwania w pobliskim Szanghaju i Hongkongu wzrosły, gdy statki odpłynęły z Ningbo w związku z niepewnością, jak długo zostaną utrzymane środki kontroli wirusów.
Instytut dodał, że wolumeny ładunków na Morzu Czerwonym – najważniejszym morskim szlaku handlowym między Chinami a Europą – są obecnie o 20 procent niższe niż można by się spodziewać, biorąc pod uwagę ogólny wzrost chińskiego eksportu od czasu pandemii.
Prognoza Instytutu Kilońskiego opiera się na danych dotyczących wolumenu statków opuszczających porty, a zatem śledzi liczbę eksportu według ilości, a nie jego wartość. Chińskie dane celne mierzą wartość przesyłek, co sugeruje, że obserwacje think tanku mogą różnić się od rzeczywistych odczytów za miesiąc.
W ostatnich miesiącach wzrost chińskiego eksportu spowalniał, ponieważ efekt bazy sprzed roku okazał się mniej korzystny i pomimo oznak globalnego popytu osiąga szczyt. Wartość eksportu wzrosła w lipcu o 19,3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.
Konosament – wydanie ładunku na podstawie LOI
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie