Wielka Brytania: rosyjski kapitan statku skazany za kolizję, w której zginął marynarz

Rosyjski kapitan kontenerowca, który w zeszłym roku zderzył się z tankowcem u wybrzeży Wielkiej Brytanii, został skazany na 6 lat więzienia za nieumyślne spowodowanie śmierci. W wyniku wypadku i następującego po nimi pożaru, zginął marynarz. W poniedziałek kapitan został przez sąd w Londynie uznany winnym.

59-letni Władimir Motin był kapitan kontenerowca Solong, który pływał pod banderą Portugalii. Rano 9 marca 2025 wypłynął ze szkockiego portu w Grangemouth w kierunku Rotterdamu w Holandii. Na wysokości wybrzeża angielskiego Yorkshire statek uderzył w zakotwiczony tankowiec Stena Immaculate pod banderą USA. Oba statki przewoziły materiały łatwopalne, dlatego doszło do eksplozji i pożaru na obu jednostkach.

W wyniku zderzenia życie stracił 38-letni członek załogi Solonga, pochodzący z Filipin Mark Angelo Pernia. Jego ciała nigdy nie odnaleziono. Mężczyzna osierocił pięcioro dzieci. Jedno z nich nigdy nie poznał, ponieważ narodziło się dwa miesiące po jego śmierci.

W czasie procesu Motin twierdził, że próbował zapobiec kolizji, ale chcąc wyłączyć autopilot, wcisnął zły przycisk. Zaprzeczał, aby w tym czasie spał, czy z innego powodu nie znajdował się na mostku. Sędzia uznał te zeznania za niewiarygodne, a przedstawiające sytuację nawet gorszą od tego, o czym mówił oskarżyciel. Prokuratura wskazywała, że kapitan nie wiedział o drugim statku, nie włączył alarmu, nie poinformował załogi tankowca, ani nie wezwał pomocy.

Na pokładzie Solonga znajdowało się 14 członków załogi, a załoga Stena Immaculate liczyła 23 osób. Tankowiec wiózł 220 tysięcy baryłek paliwa odrzutowego z Grecji do Wielkiej Brytanii dla amerykańskiego lotnictwa. Zapis z mostka Solonga wskazuje na panującą tam ciszę na długo przed zderzeniem, które nastąpiło, gdy kontenerowiec płynął z prędkością 15,2 węzłów. Dopiero po minucie kapitan zaczął reagować na sytuację.