- Ogłosiliśmy przetarg na dokumentację do decyzji środowiskowej dla Odry Granicznej, której modernizacja ma zapewnić swobodną żeglugę, a równolegle wdrażane rozwiązania cyfrowe zwiększą bezpieczeństwo i sprawność transportu wodnego – mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury podczas konferencji „Inteligentne Drogi Wodne: innowacja i konkurencyjność” zorganizowanej przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.
Żegluga śródlądowa, obok transportu drogowego i kolejowego, stanowi ważny element logistyki, zapewniając płynne przemieszczanie towarów na południe i z powrotem.
- Bardzo ważną rolę dla funkcjonowania zespołu portów Szczecin i Świnoujście pełni Odrzańska Droga Wodna. Ta rola będzie się w przyszłości zwiększać, bo w Szczecinie przeładowywane są coraz większe liczby kontenerów, a w Świnoujściu powstaje nowy port zewnętrzny - Przylądek Pomerania. Dlatego inwestujemy w jej rozwój - mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Realizowane są inwestycje mające na celu poprawę żeglowności na wspomnianej Odrzańskiej Drodze Wodnej, w szczególności na Odrze Granicznej. W tym roku przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do uzyskania decyzji środowiskowej, która umożliwi osiągnięcie głębokości 1,8 m i zapewni swobodną żeglugi jednostek. Obecnie możliwa jest na odcinku 24 kilometrów, a w planach jest kolejny fragment o podobnej długości.
Równolegle wprowadzane są rozwiązania cyfrowe, które służą poprawie żeglugi i jej bezpieczeństwa, m.in. serwis komunikatów dla kapitanów statków czy dostęp do elektronicznych map nawigacyjnych.
- Jednocześnie przygotowujemy nowe rozwiązania w Funduszu Żeglugi Śródlądowej. Atrakcyjne finansowanie dla armatorów na remonty i budowę statków oraz dopłaty do jednostek o niskoemisyjnym napędzie to główne założenia naszego projektu – dodał wiceminister infrastruktury.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization