- Ogłosiliśmy przetarg na dokumentację do decyzji środowiskowej dla Odry Granicznej, której modernizacja ma zapewnić swobodną żeglugę, a równolegle wdrażane rozwiązania cyfrowe zwiększą bezpieczeństwo i sprawność transportu wodnego – mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury podczas konferencji „Inteligentne Drogi Wodne: innowacja i konkurencyjność” zorganizowanej przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.
Żegluga śródlądowa, obok transportu drogowego i kolejowego, stanowi ważny element logistyki, zapewniając płynne przemieszczanie towarów na południe i z powrotem.
- Bardzo ważną rolę dla funkcjonowania zespołu portów Szczecin i Świnoujście pełni Odrzańska Droga Wodna. Ta rola będzie się w przyszłości zwiększać, bo w Szczecinie przeładowywane są coraz większe liczby kontenerów, a w Świnoujściu powstaje nowy port zewnętrzny - Przylądek Pomerania. Dlatego inwestujemy w jej rozwój - mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Realizowane są inwestycje mające na celu poprawę żeglowności na wspomnianej Odrzańskiej Drodze Wodnej, w szczególności na Odrze Granicznej. W tym roku przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do uzyskania decyzji środowiskowej, która umożliwi osiągnięcie głębokości 1,8 m i zapewni swobodną żeglugi jednostek. Obecnie możliwa jest na odcinku 24 kilometrów, a w planach jest kolejny fragment o podobnej długości.
Równolegle wprowadzane są rozwiązania cyfrowe, które służą poprawie żeglugi i jej bezpieczeństwa, m.in. serwis komunikatów dla kapitanów statków czy dostęp do elektronicznych map nawigacyjnych.
- Jednocześnie przygotowujemy nowe rozwiązania w Funduszu Żeglugi Śródlądowej. Atrakcyjne finansowanie dla armatorów na remonty i budowę statków oraz dopłaty do jednostek o niskoemisyjnym napędzie to główne założenia naszego projektu – dodał wiceminister infrastruktury.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło