Czy Europa przespała swoją szansę? Dyskusja o globalnych wyzwaniach transportu, logistyki i przemysłu na WSAiB

Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu w Gdyni była miejscem V edycji konferencji pt. "Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych". W jej trakcie nie zabrakło tematów poświęconych rozwojowi , szansom i wyzwaniom dla branży morskiej, w tym transportu i energetyki. Organizatorem wydarzenia było Studenckie Koło Logistyki „Transport-Infrastruktura-Rozwój” WSAiB.

Porty morskie na inwestycyjnej i zrównoważonej ścieżce. O portach świata przed Kongresem Polskie Porty 2030

Na Kongresie Polskie Porty 2030 będzie okazja do porównania aktywności polskich portów z trendami rozwojowymi panującymi w wiodących portach świata. Zaktualizowany IAPH World Ports Tracker wskazuje, że inwestycje rozwojowe, budowanie społeczności i inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju środowiska to główne kierunki działań, które podejmują wiodące porty morskie. Zauważono opóźnienia w zakresie gotowości do bunkrowania nowymi rodzajami paliw, problemy z wdrażaniem raportowania emisji dwutlenku węgla, digitalizacji i równości

Port Gdańsk na Kongresie Polskie Porty 2030

Port Gdańsk, na czele z prezes zarządu Dorotą Pyć, zaprasza na trzecią edycję konferencji Kongres Polskie Porty 2030, która odbędzie się w dniach 24–25 czerwca 2025 roku w hotelu Radisson Blu w Sopocie.

Jest decyzja ws. rozbudowy Naftoportu w Gdańsku

Wspólny projekt Naftoportu i Zarządu Morskiego Portu Gdańsk osiągnął kluczowy etap – Wojewoda Pomorski wydał w czwartek 29 maja 2025 roku decyzję zatwierdzającą projekt i zezwalającą na rozpoczęcie prac budowlanych.

W Porcie Gdańsk powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej. Porozumienie podpisane

Na ponad 2-hektarowej działce przy ul. Kontenerowej, tuż obok terminala kontenerowego Baltic Hub i chłodni Pago, powstanie nowoczesny Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej (ZPKG). Jest to strategiczna inwestycja, która ma na celu zrewolucjonizowanie odpraw towarów w Porcie Gdańsk. 28 maja podpisano porozumienie rozpoczynające realizację pierwszego etapu inwestycji, czyli opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej.

Port Gdańsk o zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej podczas Kongresu Morskiego

Drugiego dnia 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego wydarzenie przeniosło się z Teatru Polskiego do sal konferencyjnych szczecińskiego hotelu Radisson Blu. Tam odbyły się cztery bloki dyskusyjne, łącznie aż 12 paneli. Swój blok poświęcony zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej zorganizował Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.

Eskalacja ataków na infrastrukturę. Jak chronić polskie porty i sieci? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]

Liczba ataków na infrastrukturę morską jest coraz większa, a szkody coraz poważniejsze. Jednocześnie trzeba mieć świadomość, że zjawisko będzie narastać, wspierane przez rządy prowadzące operacje przeciwko innym krajom.

„Porty Morskie – Cyfryzacja i Innowacje" – jak wygląda wdrażanie nowych technologii w instytucjach morskich?

W Instytucie Informatyki na Wydziale Matematyki, Fizyki i Informatyki).Uniwersytetu Gdańskiego odbyła się 20 maja debata pt. „Porty Morskie – Cyfryzacja i Innowacje". Wydarzeniu towarzyszyły także prezentacje poświęcone działalności portów w Gdyni i Gdańsku, a także Urzędu Morskiego w Gdyni.

Naftoport, FSRU, Gazoport. Bez portów nie ma bezpieczeństwa energetycznego [ANALIZA]

Bezpieczeństwo energetyczne krajów UE jak nigdy dotąd zależy od portów morskich. Również polska gospodarka żyje dzięki polskim portom. Dzieje się tak, mimo że import produktów energetycznych do UE zmniejszył się w 2024 r. w porównaniu z 2023 r., zarówno pod względem wartości, jak i ilości – informuje Eurostat w najnowszym raporcie pt. „EU imports of energy products - latest developments”. O roli portów w systemie bezpieczeństwa energetycznego będziemy rozmawiać podczas Kongresu Polskie Porty 2030.

Jak zapewnić portom wysoki poziom przeładunków? Sygnały ostrzegawcze [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]

W 2024 roku odnotowano spadek wyników przeładunków w polskich portach w stosunku do rekordowych rezultatów z 2023 roku. Wyjaśnienie łatwo znaleziono, spadły przeładunki węgla, które w 2023 r. były kluczem do rynkowego sukcesu portów. Trzeba jednak przygotować się, że takie nieprzewidywane sytuacje będą pojawiały się w przyszłości.