Equinor wybrał wykonawcę bazy serwisowej w Łebie dla morskich farm wiatrowych Bałtyk

Realizacja budowy bazy serwisowej w Łebie jest kluczowa dla funkcjonowania powstających na Morzu Bałtyckim morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i 3, wspólnego przedsięwzięcia Equinor i Polenergii. W bazie stałe zatrudnienie znajdzie kilkudziesięciu wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Equinor stawia sobie za cel, by jak największa liczba osób zatrudnionych pochodziła z lokalnego rynku pracy. Utworzone nowe miejsca pracy i potrzeby w zakresie współpracy z lokalnym łańcuchem dostaw mają szansę otworzyć nowy rozdział w historii Łeby

Pierwsi górnicy podjęli pracę w zawodzie technika turbin wiatrowych, dzięki udziale w programie szkoleniowym „Wiatr – Kopalnia Możliwości”

W lutym kolejnych dziesięciu uczestników rozpoczęło naukę w ramach czwartej edycji programu „Wiatr – Kopalnia możliwości”, który wspiera przebranżowienie górników na techników i serwisantów turbin wiatrowych. Uczestnicy, którzy ukończą szkolenia, uzyskają honorowaną na całym świecie certyfikację Global Wind Organisation. Zaplanowano sześć edycji projektu. Szkolenie jest organizowane i finansowana przez EDF Renewables Polska we współpracy z Vulcan Training & Consultancy oraz Spółką Restrukturyzacji Kopalń. Dla zainteresowanych pra

Indie wzmacniają swoją branżę morską. Chcą zainwestować w nią miliardy dolarów

Najbardziej ludny kraj świata Indie dąży do powiększenia swojej gospodarki, na czym ma zyskać także społeczeństwo. W ciągu najbliższych kilku lat władze w New Delhi planują przeznaczyć równowartość wielu miliardów dolarów na rozwój i modernizację infrastruktury morskiej. Dotyczy to portów, stoczni, a także energetyki. Obok dofinansowania władz planują szereg ulg podatkowych, aby zachęcić branżę do rozwoju.

Świnoujski port instalacyjny dla morskich farm wiatrowych prawie gotowy

Port instalacyjny dla morskich farm wiatrowych w Świnoujściu, inwestycja Orlen Neptun i Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, w czerwcu rozpocznie działalność operacyjną - poinformował we wtorek prezes Orlen Neptun Janusz Bil.

Media: najemnicy z Grupy Wagnera planowali atak na amerykański rurociąg w Afryce Zachodniej

Najemnicy rosyjscy z Grupy Wagnera planowali w 2021 r. ataki terrorystyczne na zachodnią infrastrukturę w Afryce, w tym rurociągi amerykańskiej firmy naftowej Chevron, według ukraińskiego nadawcy Kanał24, który uzyskał dostęp do wewnętrznej korespondencji Grupy Concord, której współwłaścicielem był nieżyjący Jewgienij Prigożyn.

Jaka przyszłość czeka Bulk Cargo-Port Szczecin? Rozmowa z Adamem Czarnulem, członkiem zarządu

W rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl członek zarządu Bulk Cargo-Port Szczecin, Adam Czarnul podsumował trzy dekady działalności terminalu i przedstawił plany na kolejne lata, po przejęciu spółki przez Grupę Rhenus.

Miał być okrętem-muzeum, pójdzie na żyletki. Los ostatniego lotniskowca US Navy z napędem konwencjonalnym przesądzony

Znajdujący się w służbie w latach 1968-2007 były lotniskowiec typu Kitty Hawk, ex-USS John F. Kennedy (CV-67) dopełni swój los w stoczni EMR International Shipbreaking Limited, mieszczącej się Brownsville w Teksasie, zajmującej się złomowaniem okrętów. Wraz z jego rozbiórką domyka się rozdział okrętów tej klasy w US Navy, które posiadały napęd konwencjonalny. Obecnie wszystkie mają napęd atomowy.

EST-Floattech zasila Damen Multi Cat 1908 Electric systemem baterii Octopus High Energy

EST-Floattech ogłasza, że jej systemy baterii zostały wybrane do w pełni elektrycznego modelu Multi Cat 1908 Electric (MuC 1908 E) stoczni Damen Shipyards.

Z gazem przez oceany w 2025-2027. Będzie więcej gazu i zbiornikowców LNG

Drewry spodziewa się, że transport LNG będzie się dalej normalizował w 2025 r., ponieważ przyrost floty zbiornikowców będzie przewyższał podaż instalacji skraplających gaz. Według danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w latach 2025-2027 na oceany wypłynie z doków ponad 250 nowych statków. Jednak popyt na przewozy 124 mln ton rocznie dodatkowych zdolności skraplania gazu w tym samym okresie może wymagać tylko 171 dodatkowych zbiornikowców, przewiduje Argus.

NYK zakłada spółkę zarządzającą statkami dla projektów morskiej energetyki wiatrowej w Japonii

W grudniu ubiegłego roku firma z branży żeglugowej Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) utworzyła wspólnie z Akita Eisen KK spółkę Japan Offshore Support (JOS). Celem jest świadczenie usług konserwacji statków i zarządzania projektami morskiej energetyki wiatrowej, a także oferty pracy i szkoleń dla kadr morskich. Ma to przyczynić się do rozwoju branży offshore wind w japońskiej prefekturze Akita, zapewniając zatrudnienie i szanse rozwoju dla lokalnej społeczności.