Wallenius Wilhelmsen stawia na zrównoważoną żeglugę w 2025 roku

Wallenius Wilhelmsen przedstawia nowe ramy zrównoważonego finansowania 2025. W zamierzeniu ma to oznaczać postęp w zaangażowaniu firmy w zrównoważoną działalność i dekarbonizację transportu morskiego. Przejawem tego ma być m.in. inwestycja w statki zapewniające ograniczenie emisji CO2.

Zielone Obligacje Polenergii o wartości 750 ml zł zadebiutowały na rynku Catalyst

Zielone Obligacje o wartości 750 mln zł, wyemitowane przez Polenergię, największą polską prywatną grupę energetyczną, zadebiutowały na Catalyst. Jest to jednocześnie pierwszy debiut na tym rynku w 2025 r. Większość pozyskanych z emisji środków grupa przeznaczy na budowę jednego z największych projektów infrastrukturalnych w historii Polski - morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 rozwijanych wspólnie z norweskim Equinor. Zielona energia z obu farm zasili ponad 2 mln gospodarstw domowych w Polsce.

Innowacyjny wycieczkowiec Mein Schiff Relax przekazany TUI Cruises

Mein Schiff Relax, pierwszy nowy statek klasy InTUItion, został oficjalnie przekazany TUI Cruises we włoskiej stoczni Fincantieri. W oficjalnym przekazaniu udział wzięli przedstawiciele obu firm, w tym Wybcke Meier i Frank Kuhlmann, dyrektor generalny i dyrektor finansowy TUI Cruises, a także Cristiano Bazzara, dyrektor Fincantieri. Obecny był również włoski minister ds. relacji z parlamentem, Luca Ciriani, którego powitali Biagio Mazzotta i Pierroberto Folgiero, odpowiednio prezes i dyrektor generalny Fincantieri, a także Luigi

Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie: przedsiębiorcy pozytywnie nastawieni do terminala kontenerowego w Świnoujściu

Jest ostateczna decyzja środowiskowa dla budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu. Z punktu widzenia gospodarczego to dla województwa zachodniopomorskiego wiadomość bardziej niż dobra. Jednocześnie przedsiębiorcy sektora TSL zaznaczają, że budowa potencjału transportowego i portowego w Świnoujściu nie może odbywać się kosztem potencjału turystycznego.

Nowe zniżki dla niskoemisyjnych jednostek w Porcie Gdańsk

Od kwietnia 2025 roku w Porcie Gdańsk zacznie obowiązywać zaktualizowany system zniżek dla statków spełniających wysokie standardy w zakresie redukcji emisji.

Jest ostateczna decyzja środowiskowa dla terminala kontenerowego w Świnoujściu

Jak poinformował wiceminister Arkadiusz Marchewka, kluczowa inwestycja dla rozwoju transportu morskiego i przeładunków uzyskała ostateczną decyzję środowiskową. Polityk wskazuje, że jest to kolejny, bardzo ważny krok w realizacji tego przedsięwzięcia, który został wykonany.

Port Rotterdam podaje zmiany w ilości tankowanego paliwa. Niskoemisyjne rosną, konwencjonalne spadają

Najważniejszy port Holandii i jeden z największych w Europie Zachodniej zaprezentował statystyki dotyczące bunkrowania statków. Zgodnie z podanymi danymi, w porównaniu z 2023 rokiem miał nastąpić wzrost obsługi statków z niskoemisyjnymi napędami.

Ekologiczny rybak na ekologicznym kutrze. Ruszył projekt HY2FISH z budżetem 2,2 mln euro

Komisja Europejska (DG MARE) i CINEA poinformowała w styczniu 2025 r., że ruszył projekt HY2FISH. Podkreśla się, że jest to pionierska inicjatywa w sektorze rybołówstwa morskiego i akwakultury. Ma ona na celu budowy ekologicznych jednostek łowczych i zmniejszenie wpływu statków rybackich na środowisko. Projekt otrzymał dofinansowanie UE w wysokości 2,2 mln euro w ramach programu projektów pilotażowych i działań przygotowawczych.

Powstał Baltic Energy Transformation Institute – kluczowy projekt w ramach Zielonego Paktu Pomorza

Grupa Technologiczna ASE informuje, że powstał Baltic Energy Transformation Institute (BETI) – kluczowy projekt zapowiedziany w ramach Zielonego Paktu Pomorza podczas konferencji Green Energy Tricity w Gdańsku, organizowanej w zeszłym roku. To nowy rozdział transformacji energetycznej w Regionie Bałtyckim.

Alfa Laval dostarczy pierwsze systemy dla statków napędzanych amoniakiem do końca 2025 roku

Alfa Laval intensywnie pracuje nad dekarbonizacją przemysłu morskiego, aby osiągnąć cele zerowej emisji netto. Sektor morski, który odpowiada za prawie trzy procent globalnej emisji dwutlenku węgla, obserwuje pojawienie się nowego krajobrazu paliwowego, w którym amoniak ma stać się jednym z przyszłych niskoemisyjnych paliw z wyboru. Jako lider w zakresie wdrażania amoniaku, Alfa Laval ogłasza, że będzie gotowa dostarczyć swoje pierwsze systemy paliwowe dla statków napędzanych amoniakiem do końca 2025 roku.