Rozmowa z Maciejem Olczakiem, prezesem spółki ENMARO, świadczącej kompleksowe usługi inżynieryjne na światowych rynkach związanych m.in. z gospodarką morską.
PGE i Ørsted rozpoczęły prace przygotowawcze bezpośrednio poprzedzające budowę Baltica 2. Relokacja głazów na dnie Bałtyku to kluczowy etap przygotowujący teren do instalacji fundamentów i infrastruktury podwodnej dla największej w Polsce morskiej farmy wiatrowej.
Grupa ORLEN, we współpracy z firmą Northland Power, rozpoczęła instalację największych w Europie turbin wiatrowych na morzu, z których każda ma moc 15 MW. Pierwsza turbina została już zainstalowana w polskich wodach Morza Bałtyckiego, co symbolicznie rozpoczyna nową erę dla polskiej gospodarki – erę morskiej energetyki wiatrowej. Jedna minuta pracy turbiny może wygenerować wystarczającą ilość energii, aby zasilić autobus elektryczny na trasie 100 kilometrów. Turbiny, produkowane przez duńską firmę Vestas, zawierają komponenty wyt
W zakładach produkcyjnych GE Vernova trwa produkcja transformatorów, które będą stanowić kluczowy element lądowej stacji transformatorowej dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 - wspólnego projektu PGE Polska Grupa Energetyczna i Ørsted.
Konsekwencją anulowania przez Ørsted projektu morskiej farmy wiatrowej Hornsea 4 w Wielkiej Brytanii jest rozwiązanie umowy z duńskim Cadelerem, który miał zabezpieczyć jednostki do instalacji turbin.
Ruszyła budowa lądowej infrastruktury dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 rozwijanych przez Equinor i Grupę Polenergia. To przede wszystkim baza serwisowa w Łebie i dwie stacje elektroenergetyczne. Jednocześnie trwają przygotowania do rozpoczęcia prac na morzu. Pierwszy prąd z obu projektów popłynie w 2027 roku, a w kolejce czeka morska farma wiatrowa Bałtyk 1 – największy i najbardziej zaawansowany projekt II fazy rozwoju offshore.
Wkrótce ruszy instalacja pierwszych turbin wiatrowych na pierwszej polskiej morskiej farmie wiatrowej Baltic Power. Załadowany turbinami marki Vestas statek Wind Osprey wyruszył dziś z Bornholmu na miejsce prac.
Statek ECO Liberty to nowoczesna jednostka typu Service Operations Vessel (SOV), zbudowana przez firmę Edison Chouest Offshore dla koncernu Equinor. Powstała ona w ramach projektu Empire Wind, wspierając rozwój morskiej energetyki wiatrowej w USA. Statek został zwodowany w maju roku i uroczyście ochrzczony 28 czerwca 2025 roku w Porcie Nowy Orlean przez gubernatora Luizjany Jeffa Landry’ego oraz jego żonę Sharon Landry.
W Porcie Amsterdam odbyła się, 26 czerwca, uroczystość inaugurująca udany montaż Nymphaea Aurora, morskiej farmy słonecznej. W niedługim czasie wyruszy ona na wody Morza Północnego, gdzie zostanie połączona z farmą wiatrową Hollandse Kust Noord. Dzięki temu zostanie osiągnięty ważny krok w rozwoju branży offshore, sięgając po kolejne, odnawialne źródło energii.
W odróżnieniu od budowy konwencjonalnych jednostek (masowce, tankowce itp.) budowa jednostek specjalistycznych (na przykład, do budowy i wsparcia morskich farm wiatrowych – „offshore constructions” itp.) wymaga również często odmiennego podejścia do procesu budowy i zmian, które strony zamierzają wprowadzić do specyfikacji kontraktowej w trakcie realizacji budowy.
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej
Władze Iranu zwolniły tankowiec zatrzymany wcześniej przez Strażników Rewolucji
Ostatni okręt kontrowersyjnej serii już w służbie w siłach morskich USA. Co dalej z serią Independence?
MRiRW planuje zmniejszyć liczbę statków do połowów na Zalewie Wiślanym i Zalewie Szczecińskim
Energetyka w punkcie zwrotnym - za nami 42. EuroPOWER & OZE POWER
Uroczyste otwarcie wystawy „Pod misyjną banderą” już 27 listopada przed Centrum Weterana