• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Co dalej z ulgą abolicyjną w 2016? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem

Cały problem dotyczący ulgi abolicyjnej sprowadza się do rozbieżności interpretacyjnych w zastosowaniu przepisów dotyczących ww. konstrukcji prawnej przez organy podatkowe, które na przestrzeni ostatnich miesięcy radykalnie zmieniły swoje stanowisko i co ciekawe do dzisiaj je w wielu przypadkach podtrzymują

03.03.2016, 07:32
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nadchodzi rewolucja w prawie celnym

1 maja 2016 roku ma wejść w życie Unijny Kodeks Celny (UKC). Oznacza to istotne zmiany dla przedsiębiorców zaangażowanych w handel zagraniczny oraz producentów korzystających z procedur celnych, np. w procesie uszlachetniania, (czyli przerobu towarów, produkcji z importowanych komponentów wysyłanej poza UE). Pomimo, iż termin jest bliski, nie ma jeszcze wszystkich aktów prawnych, które wskazałyby przedsiębiorcom, jak mają się przygotować do nadchodzących zmian.

30.12.2015, 11:08
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki jako hamulec rozwoju gospodarki morskiej – propozycje zmian

Podatki jako hamulec rozwoju gospodarki morskiej to bardzo szerokie zagadnienie, szczególnie z perspektywy polskich regulacji i praktyk stosowania prawa przez polskie organy podatkowe. Gospodarka morska wymaga nowoczesnych i zarazem elastycznych konstrukcji prawno-podatkowych, które będą umożliwiały bezpieczny rozwój tego sektora.

01.09.2015, 20:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Uwaga na nowe przepisy. PRS opublikował aktualizacje prawa

Polski Rejestr Statków informuje, że z dniem 1 lipca br. ukazały się nowe publikacje dotyczące przepisów.

31.07.2015, 05:54

Alternatywne systemy nadzoru urządzeń maszynowych – System Monitorowania Stanu

Alternatywne systemy nadzoru urządzeń maszynowych umożliwiają zastąpienie przeglądów klasyfikacyjnych wykonywanych w trakcie przeglądu dla odnowienia klasy innymi formami nadzoru.

06.07.2015, 07:00
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

W życie weszły nowe przepisy IACS Common Structural Rules

Polski Rejestr Statków wprowadził od 1 lipca międzynarodowe przepisy IACS Common Structural Rules dla masowców i tankowców.

03.07.2015, 06:30
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Forum projektantów morskich

Ponad 30 przedstawicieli trójmiejskich biur projektowych dla przemysłu morskiego uczestniczyło w DNV GL Designers Forum, które odbyło się 22 maja. Była to już szósta edycja tego wydarzenia organizowana w Gdyni przez największe na świecie towarzystwo klasyfikacyjne.

26.05.2015, 13:48
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dane o efektywności energetycznej statków będą jawne

Parlament Europejski przyjął ustawę o ujawnieniu danych dotyczących efektywności energetycznej statków. Oczekuje się, że publikacja tych danych zwiększy konkurencyjność między przedsiębiorstwami, co przyczyni się do oszczędności paliwa. To z kolei doprowadziłoby do zmniejszenia emisji CO2. Jednak sama ustawa jest krytykowana pod względem prawnym.

07.05.2015, 07:41
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Reformy systemu podatkowego w Chinach – znaczenie dla globalnej żeglugi. cz. 1

Prowadzenie działalności żeglugowej, ze względu na międzynarodowy charakter, związane jest z koniecznością przestrzegania przepisów obowiązujących w różnych jurysdykcjach. Dotyczy to także przepisów podatkowych, które w ostatnich latach coraz bardziej zaczynają dotykać sfery działalności międzynarodowej. Wśród wielu państw wprowadzających nowe zasady opodatkowania są Chiny.

08.03.2015, 17:51
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Malezja w 2015 roku, a opodatkowanie dochodów polskiego marynarza w Polsce

Obecnie obowiązujące regulacje zawarte w umowie o unikaniu podwójnego opodatkowania pomiędzy Polską, a Malezją należy uznać za niezbyt korzystne, gdyż nakładają obowiązek rozliczenia się w Polsce z dochodów uzyskiwanych przez polskich marynarzy wykonujących pracę na rzecz armatorów malezyjskich. Wyżej opisana konstrukcja dopuszcza jednak możliwość skorzystania przez polskich marynarzy z tzw. ulgi abolicyjnej, co zostanie omówione poniżej.

03.03.2015, 21:25
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.