Zaskakujący zwrot w Korei Południowej. Dwaj rywale łączą siły celem eksportu okrętów

Południowokoreańska Administracja Programów Pozyskiwania Środków Obronnych (Defense Acquisition Program Administration, DAPA) poinformowała 25 lutego, że przedstawiciele głównych graczy krajowej branży stoczniowej, Hanwha Ocean i HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) podpisali protokół ustaleń (MOU) w KPAA, aby utworzyć zespół zajmujący się eksportem statków i okrętów. Może to wpłynąć na szereg oferty, w tym na okręty podwodne dla polski w ramach programu „Orka”.

PAIiH organizuje "zieloną misję" w Niderlandach

Polska Agencja Inwestycji i Handlu zaprasza przedsiębiorców, instytucje oraz ekspertów do udziału w misji gospodarczej do Niderlandów, organizowanej we współpracy z Agencją Rozwoju Regionu Wschodnich Niderlandów (Oost NL) oraz Business in Limburg.

Premier Tusk zapowiada powołanie Rady Gospodarczej

Premier Donald Tusk powiedział w poniedziałek, że będzie chciał, aby została powołana Rada Gospodarcza złożona również z naukowców. Wyraził nadzieję, że rada będzie pracowała już przed tegoroczną, okrągłą rocznicą koronacji Bolesława Chrobrego, przypadającą 18 kwietnia.

Stéphane Séjourné z wizytą w Grupie Przemysłowej Baltic – rozmowy o przyszłości europejskiego przemysłu offshore

6 lutego 2025 roku Stéphane Séjourné, Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej ds. dobrobytu i strategii przemysłowej, odwiedził zakłady Grupy Przemysłowej Baltic w Gdańsku. Był to istotny przystanek komisarza na drodze do ogłoszenia dokumentu „Clean Industrial Deal”, czyli nowej polityki przemysłowej Unii Europejskiej.

Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie: przedsiębiorcy pozytywnie nastawieni do terminala kontenerowego w Świnoujściu

Jest ostateczna decyzja środowiskowa dla budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu. Z punktu widzenia gospodarczego to dla województwa zachodniopomorskiego wiadomość bardziej niż dobra. Jednocześnie przedsiębiorcy sektora TSL zaznaczają, że budowa potencjału transportowego i portowego w Świnoujściu nie może odbywać się kosztem potencjału turystycznego.

PIG: Polskie inwestycje portowe budzą niepokój w Niemczech

– Dyskurs prowadzony przez stronę niemiecką odnośnie tego, że polskie porty i ich dynamiczny wzrost stanowi zagrożenie dla gospodarki naszych sąsiadów, jest błędny. Uznajemy europejską konkurencję za naturalną, a zachodniopomorską racją stanu jest rozwijanie portu w Szczecinie, portu w Świnoujściu oraz przejmowanie kontrahentów z całej Europy. Niemcy to nasz partner gospodarczy, nasza siła gospodarcza jest zależna od jego siły, ale nie ma naszej zgody na to, by Polska rezygnowała z szans na umacnianie swoich strategicznych sektor

Samorząd Elbląga szacuje koszt infrastruktury okołoportowej na 200 mln zł; liczy na pieniądze z UE

Samorząd Elbląga oszacował koszt infrastruktury w porcie i wokół niego na 200 mln zł - przekazał prezydent Elbląga Michał Missan. Dodał, że samorząd przygotował analizy do renegocjacji funduszy europejskich; w planach są budowa nowych terminali przeładunkowych i modernizacja dróg.

Raport: w 2024 r. zadłużenie firm logistycznych wzrosło o 15 proc.

Zadłużenie polskich przedsiębiorstw w sektorze transportu, spedycji i logistyki od stycznia do listopada 2024 r. wzrosło o 15 proc. - wynika z raportu platformy logistycznej. W ocenie ekspertów będzie ono dalej rosło.

Dobry rok dla polskich portów, ale przedsiębiorcy sektora TSL czekają na geopolityczną stabilizację

- Port w Szczecinie dynamicznie się rozwija i cieszy, że mimo niesprzyjających czynników geopolitycznych udaje nam się utrzymać wysoką pozycję rozwojową i wciąż poszerzać spektrum działania. Rok 2025 powinien być dla sektora TSL rokiem lepszym. Nasi przedsiębiorcy zwracają także uwagę na to, że po trudnych miesiącach poprawia się eksport towarów zagranicę oraz rośnie współczynnik rozwoju sektora e-commerce – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Analitycy: Region Morza Bałtyckiego stał się geopolityczną beczką prochu

Rosja zintensyfikowała działania hybrydowe w rejonie Morza Bałtyckiego biorąc na cel infrastrukturę krytyczną państw UE. Niemieccy analitycy postulują lepszą koordynację działań Zachodu na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa na Bałtyku.