Najdłuższy na świecie tunel drogowo-kolejowy już niebawem połączy Danię i Niemcy. Konstrukcja o długości 18 km powstanie pod cieśniną Fehmarn Belt na Morzu Bałtyckim.
W piątek w nadmorskim Świnoujściu podpisana zostanie umowa na dofinansowanie ze środków unijnych budowy tunelu pod Świną. Miasto leżące na wyspach od lat czekało na inwestycję, która połączy wyspy Wolin i Uznam.
Po raz kolejny przesunięto datę podpisania umowy o dofinansowaniu, przez Unię Europejską, budowy tunelu pod Świną - podaje portal iswinoujscie. Złożenie podpisów ma się odbyć pod koniec kwietnia.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych zakwalifikowało wniosek o dofinansowanie budowy tunelu pod Świną kwotą w wysokości 85 procent szacowanych kosztów. Umowa o przekazaniu środków zostanie podpisana na koniec marca - poinformowało iswinoujscie.pl.
Świnoujście otrzymało dofinansowanie unijne w wysokości 775,6 mln zł na budowę tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin. To 85 proc. wartości całej inwestycji, pozostałe 15 proc. miasto będzie musiało pokryć z własnego budżetu.
W grudniu ma być znana decyzja Centrum Unijnych Projektów Transportowych ws. dofinansowania budowy tunelu w Świnoujściu (Zachodniopomorskie) - poinformował w środę poseł PiS Joachim Brudziński. Jak powiedział, liczy na pozytywne rozpatrzenie wniosku.
W czwartek świnoujska rada miejska jednogłośnie przyjęła oświadczenie, głoszące że „nie występują przesłanki w zakresie obniżenia stawek podatku od nieruchomości, w tym dla obiektów stanowiących Terminal Gazowy LNG w Świnoujściu im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego". Stanowisko to poparł także prezydent miasta.
Czternaście firm chce zaprojektować i wybudować tunel w Świnoujściu (Zachodniopomorskie) - poinformowała we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Tyle wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym wpłynęło do Dyrekcji.
Tunel połączy Niemcy z Danią. To będzie najdłuższa na świecie konstrukcja tego typu. Tunel będzie mierzył ponad 18 km długości.
W minioną niedzielę nastąpiło uroczyste otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą. Tym samym urzeczywistniło się wyczekiwane od lat połączenie lewo i prawobrzeżnej części Portu Gdańsk.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?